楼主 人世间相看两不厌，唯独只爱我的大蓝
一、一见钟情
本主是70后的一只小羚羊，领取中华人民共和国正规驾驶证已经10多年了，早已度过“马路杀手”的恐慌年代，喜欢开车游玩大好河山的那种感觉，算下来这几年也跑了快15万公里，是一个名副其实的老司机，今天，我就跟大伙聊聊我新大——越L。
其家里已经有辆东风度SUV，但它有小，已经不满足们目的用需要，所以今年8月有了想换车冲动，今天主角我本人和我心爱的蓝。
我的蓝就吉利越L族中2.0T DCT EVO 两驱尊贵型翠羽蓝，来到家已一个月了。在选择大蓝之前也陆续看一些其他品的车，有一天听一朋友说他刚买一款越L，很满意，就约着去了一他的，着让我“一见钟情”，从此后我跟蓝也“日久生情”。
之以我会选择这款车，主要有这么个方的原因，一这次依然要更换款SUV，因为我子小，开轿感觉更矮了，我更欢SUV视高高感觉，另外喜欢自驾游，SUV路面过性会好一些。二车辆品牌和家，吉利这年在自主品研发上有了大的进步，“中国造”理念已经不十年的中国制造。三三大件，试驾过朋友的车后感觉好，虽然我不能完全搞懂，但就是觉得很满意，随后又看一些上的评视频，对大件又增强信心和更进步的识。是空和内，星L的空间的确很大，2845MM的轴距分明一款型车尺寸，但厂却标称是紧凑型SUV。饰细节做工漂亮又心，全家人完这车后都挺欢，不出么毛病，价格又在算范内，后就定了的大。
我叫它大蓝，这名字源于跟星越L结识给我的第一感受。我属于小个子女生，记的第一次看朋友的车，坐进驾驶座时候，感觉一下子就掉到“坑”里，再往前一看，眼中只有车头，哇塞，当时只有一个感觉，这款车子高头大马的，而我又好小，肯定不合我，但我把座椅高，瞬间舒服了，大的椅很有包容性，眼也亮堂多了。这车觉得就有点，但又觉得安全，能保护我，以我给它的字中加个大；蓝嘛，很简，因为是翠羽蓝，总之大这个字让感觉温暖，能给有力保护。
上一张我跟大蓝的合影，越来越喜欢我的大蓝，随着厂家不断优化升级，大蓝也不断给我越来越好的感受，借用李白的一句诗，我们是“相看两不厌”。
先看看大蓝的整体外观，第一眼看到这款车就感觉设计很有国际范儿，挺合我的眼缘。4.77米的车长应该是超大型紧凑型SUV，车身整个造型四平八稳，端庄大气。车侧面的腰线从前拉到后，看起来比较立正，有绅士感，跟车头造型搭。辛弃疾说过“见青山多妩媚，料山见应如”，看了眼大就确了眼，大对我应该也这样吧，不可不信缘吆。
把座椅调整后，感觉我和我的大蓝真是前世一对，后世一双，还有点相见恨晚的感觉。
看完了全身，再走到车前瞅瞅。大蓝好看，前脸又最好看，沉稳大气的平头设计显得很有气势。采用了多层内凹的回字型中网，直瀑式进气格栅，大尺寸、上下高度比例协调，倒梯形的倒角，让他从正面和侧面看起来都很好看，黑色中周边采用镀饰条进行装，加上造型利的折角LED大灯，呈现出一个致动的“汉”形象。
二、深深相爱
开大蓝有一个多月了，走过市区，跑过国道，上过高速，先总结一下我最满意和最不满意的几点，给即将购这款车的亲们一个参考。
【最满意】
1、在CMA构架技术的支持下，发动机和变速箱的匹配，底盘的行驶品质表现好。
2、联屏车机统有浓浓高科技味道，高级能驾系统对女生来说真福音。
3、无论整体还是细节上，越L工艺都很，处处透露科技和豪华感。
4、内空很大，能够好的足全出游。
【不满意】
1、自驻停功能要车机统菜里设置，我车入库技术好，每次倒入库时候我要把这功能取消，就得到作菜里设置才能现，这对我来说有些麻烦，多么希望有实体按键让按一就好。
2、车机系统支持德导航，这让习惯德的被迫使用百导航，感觉别扭，后来统虽然增加HUAWEI Hicar，但我没有华为机，让我郁闷。
3、减震做的不很好，过减带的时候，觉底很硬，速度稍快还有点不服。
4、色内需要加价才得到，可选性不多。
5、车机统不很完善，也常会出现一些莫名bug，还通过启都可以解决。
先给中网来个特写镜头，从侧面看前脸有没有感觉到一点点小怒视脸的神韵？本是雾灯的位置设计成比较垂直的导风槽，L型金属饰条也符合犀利的风格。
再走到车尾看看，贯穿式的长条尾灯采用“极光点阵”式设计，不仅拓宽了视觉宽度，非常耐看，也突出了这款车沉稳的风格。再仔细看看，总感觉有点怪怪的，太干净了，哦，排气筒呢？原来是被厂家隐藏起来了。
大蓝的四只脚用的是固特异F1 245/45 R20的轮胎，确实有点薄，用起来得要小心点了，不过据说抓地力不错。
鲨鱼鳍天线将“时尚性”与“功能性”有效融合，除了具有普通天线的所有功能，更增强了汽车的通讯信号，线条美观，与车体融为一体。
后视镜看起来线条圆润，银色亮条装饰，增加了豪华感，还能起到一点防剐蹭作用，锁车时后视镜会自动折回，开锁后又自动打开。
我就喜欢大大的后视镜，我家上一个车也是SUV，大的后视镜看习惯了，再去开轿车，后视镜太小，各种不自在，所以这次换车还是偏向SUV。
自己觉得星越L的车门都很重，每次从车内开启都很费劲。不过话又说回来，如果可以轻松打开也会觉得门板不安全，鱼和熊掌不可兼得嘛。
主打豪华的星越L在内饰方面也确实将高级感把握到位，座舱的豪华气息从坐进去的那一刻便铺面而来。不管是在前排或是后座，手之所及都是大面积的麂皮材质包裹，诸如中控台、门板甚至车顶都是，拼色的高颜值和彩虹风格缝线，再搭纹理图案的饰板，豪华实实在摸得着看得见，相当有品位而且上档次。
坐进车里的人，我相信一下子就会被三联大屏给吸引住，一整块玻璃blingbling闪闪发光，就连洗车时候，小哥都夸它够大够豪华，副驾驶屏在不使用的时候可以随时关闭。
在三联屏的玻璃下面抠出了空调出风口，这样看起来设计很简，出口的控制片有金属造型，我可第一次见到。
车机系统画面清晰，用起来比较流畅，功能方面很强大但是菜单有些复杂，虽然可以喊“你好，吉利”让语音系统控制，但是如果车上有其他人，再喊“你好，吉利”感觉傻傻的。车机系统在语音交互方面体验不错，语音识别方速度可以，能准确执行命令，支持连续对话，不像别的机那样，必须要等你说完这一句才识别一句。
目前我只能使用百度导航，虽然我依旧怀念我的高德，但是在使用过程中，百度还是可以接受的。
车机系统给副驾屏设置了“女神”模式，有好几个爱称可选，小仙女模式更适合80、90后的小伙伴，自家媳妇儿或者女朋友拉开车门一旦看到这个欢迎屏幕，该有多么新奇又开心，这个时候就是“王子佳人两相欢”了，橘色画面设置真的好，温柔可爱，反正也喜欢，对经常主驾我来说，不长期体验多少还有遗憾。
仪表显示内容真的很丰富，好多图标到现在我还没搞明白。
还是喜欢实体按键，这样空调操作起来很方便。如果auto hold功能也有这个按键多好，我觉得我都要想疯了，慢慢适应吧。
大蓝的座椅靠枕是很柔软的，手感非常好，我平常开车不会把头直接靠上去，可能是习惯吧，但如果停车等人或者小小休息一下的时候，这个头枕是很舒服的，后排的头枕也是一样的材质。
车子前后排空间都很宽敞，尤其后排得到了全家人的夸赞。带家人自驾游，比较高比较长的后座让父母和小朋友在长时间乘坐后仍感觉比较舒适，不会感到拘束，后排座椅后背两档可调，可以微微后倾一些，半躺着休息也不错（拍我车时，后杂物乱，顺便借朋友的驱后展示）。
打开大大的天窗。瞬间让车内空间通透感很好，不过在车速高的时候可千万不要把头伸出天窗外哦，否则我一定会保证你被吹的各种凌乱。
后排中间有个扶手，可以放下来，放上心爱的杯子，唯可惜的是杯架深度不够友好。
后备箱有点点高，但是空间比较大又比较平整，进深很深，左右两边各有一个结实的挂钩。后备箱最满意的就是盖板拉起来，下面有一个储物格，平常可以把杂七杂八的东西放在里面，这样可以很好的保持后备箱的整洁。
储物格已经被我塞满了好多自驾游需要的东西，下面就是备胎，美中不足就是备胎不是全尺寸。
后排座椅可以放倒当床，接近2米的空间呢，嘻嘻，对于喜欢露营的我来说简直深得我心啊。当然了我认为这也是单身汪或者二人世界的福音，试想一下，清风朗月，湖水微荡，窝在暖暖的被子里，数着星星入睡是不是很美，咱们也来个古人的“醉后不知天在水，满清梦压星河”。做完美梦吗？那咱要对现问题，看这个平面多么不平，还是先铺个气垫吧，否则做的恐怕噩梦。
4S送了一个收纳包，放在侧面刚刚好，完美绝配。但是车子左右两边都有空间，为什么只送一个呢？后来听说有的车友还没有，这么比较起来，我还是偷着乐吧。
这台车的动力心脏最大输出218马力，用的是2.0T涡轮增压发动机，7速双离合变速箱。动力总体来说是比较轻快的，再舒适模式下，急加速可能会有一点稍微的响应时间，但如果切换到运动模式，速度明显快很多。车子平顺性在起时候比较的，只是偶尔在低时候变速箱会有轻微顿挫。
说到驾驶模式得要吐槽了，驾驶模式切换的旋钮采用逆时针操作，这种反向操作让我有些不习惯，幸亏平时用它的机会不多，因为我大多时候使用舒适模式。
电子挡杆换首先看上去很高档，操作起来也比较顺，毕竟是自动挡，驾驶过程中也不会频繁使用。
油门踏板虽小但踩起来很轻，也很贴脚，大大的刹车踏板更容易盲踩，“马路杀手”多半是分不清谁是谁才出现意外的，想想刚拿到驾照我也经历过那个阶段。
大蓝加的是95号油，平常在城市里驾驶时候油耗在9个左右，遇到拥堵时候差不多要12个了，心疼加肉疼。不过高速时候不到7个，嘻嘻，这个油耗还是很开心的，在国道省道时候油耗在8个左右，中规中矩。
方向盘有”淑女“、”标准“、”猛男“三种模式，对我来说首选当然是”淑女“模式，操控起来那是真的很轻，细腻的双拼色皮子再加上轻灵的操控性，这对女生来说特别友好，如果我说能有方向盘加热功能就更好了，要求会会有高？安的冬天多么希望有这功。
方向盘左侧按键是各种智能行车模式转换和设定，小小的吐槽一下，“*”图标是干嘛的？后来查了说明得知是一个“自定义”功能键，写一个让我一眼就知道干嘛的标识不好吗？
方向盘右侧按键是多媒体控制区，看到微信图标了吗？反正我不会用这个功能，难道要让全车人听到你的微信语音吗？
左边拨杆可以操作车辆信息，每按一下在“当前里程“、“小计里程”、“车辆状态”和“胎压显示”等信息之间自由切换，当然还可以对灯光进行控制。
右边拨杆是前后雨刮控制及速度调节，回弹安静迅速。
主驾驶一侧的门板上是传统的主控制按键，开关锁、四个车窗的升降控制和后视镜调节，自动落锁对单独驾驶的女生简直是太贴心了。
主驾驶座椅支持前后上下调节，并且支持腰部调节，驾驶时咋舒服咋调节。
而且主驾还有两档座椅记忆，太方便一车两主的我家，这样就不用每次上车各自再调整一番。
副驾上的座椅调节，相比主驾位有点“简陋”，但是完全能满足副驾的坐姿。
后排带有出风口，还支持USB充电，一个小小的储物格也很实用。
车内顶棚阅读灯很大，功能很多，但是我极其不理解大蓝为什么没有眼镜盒，我还没有见过强阳光时候不戴墨镜的司机，也不理解为什么没有行车记录仪，不过还好的一点是留有接头，买一个行车记录仪安装方便。
大蓝的音响虽然不是高配版的BOSE音响，但是效果也很棒，高音比较准，没有刺耳的感觉，中音比较醇厚，低音一般。
8个喇叭分布车辆前后A柱和门板上，音质真不是吹的。
自己加装的金属门板，可以防止长时间被踩踏掉漆。
星越L全系标配无骨雨刮，比起某些合资车还是骨架雨刮良心多了。
非常遗憾的是两驱尊贵并没有高大上的大尺寸抬头显，所以这里空荡荡的。
三、永久相伴
开了一个多月，很多功能可能还没搞懂，简单谈谈使用感受吧。
优点：
1、车子外观很吸引人，尤其蓝色，可能是众多车友的首先；
2、空间和内饰的确不错，做工也高档，看上去、摸上去很有质感；
3、配置非常丰富，尤其电子置，丰富地有些配置让我措手不及；
4、动力不错，稍微加油车子就向冲，有时还担心不能控制住它；
5、智驾驶和语音互动很用，对于新或女司机很有帮助。
不足：
1、油稍微有点高，尤其拥堵城市或段；
2、机系还不很完善，很功能需要进步优；
3、悬确实有点硬，尤其减速带时；
4、子总体价格稍微有高；
5、吉利APP控还有法操作现象。
在浐灞拍摄的时候，约好另一个车友，他提车时间比我早，还是四驱旗舰版，是我大蓝的大师兄，没的说，必须合影，“大哥，小妹求罩”。
西安星越L的队伍正在不断扩大，期待有机会多辆车聚在一起，那个阵势、那个场面，一定更精彩。
吉利宣传语是“因快乐而伟大”，希望在以后的用车过程中能一直有快乐的驾驶感受。
11月份，本人有幸被邀请参观了吉利的“星”工场，希望大蓝一直陪伴着我，希望国产车越来越好，吉利加油！
拍完大蓝，告别车友，开启高级智能模式，喊一声“你好，吉利，回家”，大蓝带着我快乐地回家。
