楼主 四驱旗舰星越L2000公里提车分享
发表于2022-03-02 14:11:34查看 23469回复50浏览 23469

21年12月18日订车,22年1月29日提车。原本预计是一个月左右能提车,没成想遇上了西安疫情,本以为年前提车无望,没想到在年三十之前顺利提车,但终究没躲过芯片短缺,遇上大灯减配,送的行车记录仪至今毫音讯。
过程,原本小车了快年了,差不从18年就始陆陆续续车,那时候还没结婚,但考虑未来因瞅准都是SUV型,终确下来备选型,吉利星L,广汽传GS8,理想one,坦300。

坦克300外形确很朗也好看,内饰和大G如出一辙,车机UI做的也错,但是考虑到工薪阶层出去的机会屈指可数,后期改的费也是大笔,在加上油耗表现,车容养车。即是订也要4个月起等时间,断放弃。试驾之后表妹定摩卡,也开一段时间,自研的9DCT在平顺性上比朋友之前购的VV7好多,但是整体开起来感觉和VV7差不,毕竟是换产品,空间华感都不错,但是表妹已买了,自己确实爱不起来,所不在考虑范内。

理想one是最心心念念的车型,中型尺,6布局,新能概念,配置是拉,单从用车需求的考虑各方面都足。城市代用电,小区库也可以安充电桩,免去了充焦虑,长途可以用,偶尔户外露营也可以自放电功维系露营所需电器备使。但终究是品牌,搭载东安动机发帖之前终究还是出了问题,网上传播十万公里拆结果是为车以后的顾虑更贴分担忧,毕竟国产品牌缸机实用还有待市场考验,咱也不大户人家,不起这当小白鼠的钱。另选择放弃理想one的理由则是格,34万价格即便免去了购置税也还是有冲动消费,如果价格在24万左右,也许真的就冲动

广汽传祺GS8,从去年7月份到官图发布后就有点上,外造型深得我心,比第一代看太,无论是展翼的燃油版还是龙鳞翼的动版,个人觉都好看,内饰规中矩说不上豪华,但是还符合当今车设计趋势,只是这个车机UI计多少有点上世纪产物。整个非常,4米9的身,试车的时候第排做三个200斤的胖子,也算拥,即让体型最重两人做到第排,应付短通勤是绰有余。然而GS8了外和尺,宣传是真能打,新车布一拖再拖,上市时间更拖的毫无底,11月末才正式上市,人都等了。

上市后也始在GS8和星越L之间做最后挣扎,两台都有试驾,GS8起来真的觉大,路上觉还,但遇上车或比较小的道路心理多少有点犯怵,星L开起来没有中型的感觉,路上开着觉也灵活,但是毕竟和GS8比起来没小到里去,窄小道路也微有麻烦。配置方面星L四顶配和GS8两驱配一价,多人都说城里开车没必要个四,但这玩意有比没有强,每个人用车需求不样,说不定么时候就用到了。GS8引我是空够大,而星L则性价比。因为之前小车到后来这几年修理的次数也多,和修理厂建立了良的合作关系,所以选车方面也咨询了修理厂意见。原话意思“传小毛病不断,虽然在换了,但是也有做小白鼠的可能性,稳靠还是考虑吉利吧。”纠结来纠结去最后还得家里老婆受完给个一锤定音,这时候销售对比就很明显了,理想one和越L销售老婆前把宣传点说的面俱到服务到,反传祺,半天憋不出句话,问什么答什么,爱答不理。

就这样,最后选择了一台沃里沃气的星越L,外观设计没得说,虽然网上普遍说沃里沃气,但其实无论是前脸,侧面还是车尾亦或者内饰设计对比沃尔沃的车型,其实都没有相似之处。更多的表现其实还是家族化设计的传承,涟漪中网,纯黑标,然也有一些全新设计借鉴沃尔,比如涟漪网搭恰到处的灯组合,三段式的LED日间车灯。似乎是这些传承与设计,反而让星越L在外上定眼一看就很北欧风。

45°看上去,大概是最有沃尔沃气息的角度了,而真正沃里沃气的还是这一模一样的三大件配置。沃尔沃T5的发动机,爱信功勋8AT变速箱,吉沃共同打造的CMA模块化平台。
当然这拿来主义的发动机有说是逆向研发有说就是沃尔沃骨子里的那台,家的宣传也模棱两可,想无论哪种说法,动机技术终归是有沃尔的成在的,作为消费者而言倒还算利好。
至于变速箱,2.0T配8AT组合早已是业界公的黄搭配。日常使用毫顿挫,转也比较聪明大多控制在1800转以
CMA平台,概是这台星L最的卖之一吧。毕竟沃尔本家XC40就出自这平台,销量平平但换在吉利身上是可摇身变成为性价比的代词吧。

内饰设计,提车以后的感受就是仁者见仁,三块大屏,抬头显示HUD,刀片式出风口,BOSS音响,贴心的空调功能实体按键,双拼方向盘,彩色渐变缝线,翻毛皮车顶,质感与科技感拉满。至于豪华感?大概缺少点全车氛灯衬托吧,仅仅前两个即便晚上也非常不显眼的灯带,更别说灯带的拉花还有复古,缺少氛围灯映衬华感终归还欠缺点。

液晶仪表摒弃了传统车企依旧将时速和转速左右对称的布局设计,亲近于新能源的设计风格,雷神发布以后可见这样的仪表设计实为混动车型铺路。

车尾的设计和现在的新能源车型有太多相似之处,都是贯穿式的尾灯设计,远看经常和比亚迪宋以及理想one有点傻傻分不清。作为一个中型尺寸打着紧凑级标签的车型,空间表现还是不错的,4米7的车,后排空间和后备空间都还不错,但为了取舍,后备箱空间会更大以至于压缩了一分后腿部空间,没有那种特别能葛优瘫的敞感。并且后排不移动,只有靠背角两档可调。

油耗表现,行驶到目前已有2040公里,市区和高速比例为7:3,上下班的单程距离只有6公里,途径7个红绿灯,油耗基本维持在12个油左右,往往感觉油耗还没降下来就到目的地了,如果市区内环线的道路顺畅的话可降到9-10L,速就的很了,7-9L随意,不最香还是国道,了一次往返,时速70-90,耗能进6L,也这两公里来,耗指数最赏心悦目时候。

行驶感受,顺畅,8AT表现功不可没,日常驾驶完全感觉不到顿挫感,转速基本维持在1300-1800转,很少深踩油门上到2000转,唯一感觉顿挫的时候都是发动机启停启动的时候,悬挂偏硬但也能接受,大的起伏段很有韧性,驾乘受也比较好,但是速过洼、井盖、减速带就真的硬,心疼悬和自己的臀。静谧性一般吧,层夹玻璃还是有的,关窗与窗的音值完全是两个世,但变的胎噪,发动机,风的表都挺,唯独胎噪声特别显。概是因为20寸的毂又F1性能胎缘故吧。

车机智能驾驶感受,这一块大概是我最想吐槽星越L的点。
首先说说优点,三块大屏的分辨率优秀,显示细腻,交互动画流畅有质感,无线充电比想象中的快,就是发热特别严重,好像除此之外也没啥好说的优点了。

那么点说说缺点吧
1.HUD,内置的百地图,本身没有像友说那样常带偏,毕竟用也不。三滑屏可以将航移到仪表盘,这一切都很好,然AR-HUD就个鸡肋,动箭头基本是半拍或者慢拍的节奏,显表就是转弯的时候已入弯或者出弯以后,箭头才刚刚始变为入弯。
2.娱乐软件,哔哩哔哩,好是好,但逻辑有点问题,每次点开完视频以后退出不退出而是后台播放,每次都要费多点处才关闭。
3.音乐播放,置的酷我音乐,第三方有腾讯爱趣、酷狗、QQ音乐,但是没有网云。并且默播放软件是我,即便你尊贵VIP也要再交每月5元车机互联VIP。假如你喜欢酷我想用其他三个音乐软件,只自己动打或者音控打开并播放音乐才可以。然的话语音示“播放音乐”,开的永远是我,论你已经在使用酷狗还是其他软件播放断再播放都没有用。
4.智能辅助驾,前碰撞雷达,从来没响,自前车刹停,30-60码跟进,都觉得要撞主动刹车都没反应,停车时候人就车前走也不警报,更别说宣传里那个HUD在跟车距近的时候会有红色条灯起警这个功能了,也从来没显示过,基本等无用。并且,前段时间下,前碰撞雷达报警两次,次下以后,还有次阴天没有么遮也报警,不最近没发现再出这问题,有点语。
5.火便利性,如果你想拿个递而又不想让车熄火,那么记得定要下车关闭动机停,然必会主熄火
6.后箱感应,特别愚蠢设定,没有脚踢开功能,打开方式要么手动开,要么站后备旁边秒,警示亮挪一点,自动启。这功能完全就在被锻炼臂力,手上要是抱个重双手没空还得坚持10秒,这妥妥核心训练啊!
7.娱乐副屏,能说鸡肋,但用处不大还刺眼。主驾度看去依然清晰显,常就个人车晾那属碍眼,想要关闭你得中控里操作个3-5步才能关闭。
建议厂-将娱乐屏源键为单击熄灭副屏,击或长按才关闭整块娱乐屏。
8.空调,如果你生活的城市空质量还不错那么空还那么听话,如空气量一般,那对不起,即便你用语音或者动关闭了空,它检测到空气量不的时候就会自动打,刚始并知道,后来问了售后反馈结果。
9.缺失配置,方向加热,没换的时候觉方嘛一定需要这功能,但用过次座椅加热之后真,要有方向盘加热就更。椅按摩,有比没有,应付一下速之后疲惫腰背总归还好的。减配灯光秀,生产批次问题,的车没有所开车之前灯很傻就点了,缺少点仪式感。减配以送原厂车记录仪,这样车车外拥有两颗摄像,然找不到开的app,车机上无法查看,不能拍照,虽然用着,但挺揪心的。
基本上2000公里的感就是这些,能驾部分问题后的馈说养的时候升级一下统看,其他的估计只能寄希望厂家够更银河OS车机的时候改进吧。
总体来说星越L还是具有性价比,18万配置基本要啥有啥,油表现接受,除了机使有点膈应外没啥大病,车还没舍得去豁豁,四驱还没用上。最后分享些拍照片吧……