楼主
这不是什么专业评测，就是作为一个普通车主，试驾了星越L全新东方曜系列后的一些真实想法。最大的感触是，现在的燃油车真的不一样了，那些以前觉得只有电动车上才有的“聪明”功能，它用起来居然也挺顺手。
一坐进车里，最抢眼的就那两块并14.6英大幕。它像有些车机那样只“起来”，起来却卡。实际动、缩放地图都非常跟手，觉就像在部旗舰手机，几乎觉到延迟。
用其实它的语音。你需要么固的令，像平时说话一样告诉它“调空调、副驾车窗、导航到XXX”，它几乎都能立刻听懂并执。即使高上开窗，有风环境，识别也。这功堵或者忙脚时候别救急，用再头去找屏幕上的按钮。
还有一让我觉得贴心小节，就“飞”功。在控屏上置航后，用手向左划，航地图就能“”到前仪表上显示，查线别方。平时高，最累就要一直持集，控速和距，时间长特别疲劳。这次意速上体验它的HNOA功能。
开之后，子自己能地持在道中驶，车自加减，跟距离可以节。让我觉得“”两：
第是“车”果。当有时，只需要用音说句“请向左变道”，统确认旁车道全后，就会自己转向、平顺地完成变道，整过程常自然，像有些统那样犹豫决。
第“避让”心。系探测到旁边有型货时，它会主让子在道内稍微向另侧一，和货拉些横向距，这节让人感觉踏。
这毕竟辅助驾，还是需要放方向上，但它确分担掉大操控压力，让长驾驶轻不少。
进比较的，里的画得别。要我自己的，肯得来回揉好把。决定试试它自动。
程单：慢车，系会自识别出空车（不管侧方还车库都识别）。我幕上击确，接来刹和方向，子就会自己控方向、油和刹，一把就稳地停进车。车全影像把四距显示得清楚，心里有底。
对新司机，或者常在狭停场停人来说，这功绝对大减少停时的焦虑和尴尬。
