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发表于2023-11-13 09:31:07回复1浏览 892
增程器纯电驱动技术路线和PHEV（电驱加直驱）技术路线孰强孰弱，谁能取代谁取决于背后的商业价值，也就是客户需求。丰田的HEV动力系统全球卖了近2500万辆，市场需求依然很旺盛。
大电量增程技术路线的鼻祖是吉利的英伦TX5，他们基于伦敦的交通路况和环境保护需求，限定市区内必须纯电，其他区域可以用增程器发电。理念非常先进，吉利也把这款车研发成功了在伦敦和欧洲卖的还不错，但是由于外及价格，国一直温不火。理想汽车审时度势，利大空SUV的差化开理念，借助能源风，敢于硬碰大型SUV大的竞争对，初生牛犊畏虎，小有成效。这两年国内增程技术线蓬勃发展，众新势力跟随，吉利、长城、奇瑞等研实力派，结合HEV开发验积累，很开发出了具增程功能等PHEV动力统，功能更大、力强，不惧高速耗高，目前正在积极开疆扩土。
话说欧洲车企对增程技术路线不感兴趣，但其在中国的豪华车型被增程式路线抢占大量市场，也许欧洲人周末喜欢出去玩，感觉增程不适用，殊不知国人也就几个有限的假期能出去撒撒野，但是卖的照样火爆，市场需求不同，推出的时机不同，也许都增程线了，市场向可就真变了，毕竟纯动车时代真来了。
