楼主
发表于2023-04-26 23:39:07回复3浏览 1030
某传统豪华汽车老总说过，新势力的技术他们三年就会，他们的技术新势力十年都学不会，而新势力十年都学不会的技术到底是什么呢？总结四个字就是-安全冗余。 以凯迪拉克在其电动车锐歌上搭载的最新一代辅助驾驶super cruise来说，其分布周身各种传感器势力确实能够学，毕竟堆料就行嘛，再给你整个激雷达，硬件格远了。但是通这么年所积累下来的“精地图”是势力再花十年时间不大可能追上的，毕竟你花十年时间之后，人就已花了十年时间了，这就新势力和传车企区别。 我们常说势力弯道超，很东西确实可弯道车，毕竟没有钱解决不了事情，如果有，那就再加10亿。但是总归还有几样东西，是钱不到，在工业上其明显，所我们常说新钱和老钱的差距，并只是钱多钱少的事。 换回到辅驾驶来说，锐歌的super cruise应该是国内第款双可以正脱方向的辅驾驶，但如极致代价就是一旦该道确实高精地图的辅助，就不能使用辅驾驶，导致其应用场景基仅限高速公路和分高架桥。从方便程度来说，确不如势力。但是势力激进策略，各种眼花缭乱辅助驾驶，完全只靠全的传器，一传器出问题，算法成熟，自然就酿成悲剧。 所我一直认为，新势力出了工业层上相较于传企业有所欠缺，更为重要是对全冗的理解。安全冗余哈，不仅仅是全。
