楼主 【车主试驾】纯电出行,我有畅巡。
发表于2021-06-22 21:08:34查看 1672回复9浏览 1672

#车主试驾# 
纯电动汽车在最近这两年发展还是挺快的,

相信如果让大家说出比较热门的电动车品牌的话,

不少朋友脑子里首先反应出来的应该都是热度颇高的新势力品牌。

不过最近不少传统车企也都陆陆续续推出了纯电产品

比如今天拿到的这台试驾车雪佛兰畅巡就是其中一款,

这款版本是钙版星享版,官方报价15.99W。

虽说是钙版,但是配置也不算低,

那下面就来看看这款畅巡值不值得买,

先来看看外观,整个前脸是全封闭造型,从这里也就可以证明他是一款纯电车型。LOGO的位置是快充插口。U形镀铬贯穿整个脸部。

尾部也是一个U形的装饰贯穿尾部,和前脸相呼应。

官方给的车型是两箱跨界车。但是侧面给人的第一印象就是旅行车,现在纯电动车里旅行车的款式还是比较少的,合资纯电动中估计也就别克微蓝和雪佛兰这台畅巡这弟兄两是这个旅行车定位了吧。

官方尺寸,4665*1813*1513  轴距2660

采用的是52.5KWH的三元锂电池。工信部给出的410公里的续航里程也不是很出挑,现在国产随随便便都是500KM+的续航了吧。

搭配了一台最大功率110KW的永磁同步电机。最大扭矩350N*M。

再来看看内饰,雪佛兰所有车型内饰就是一大诟病,往好了说就是简约家用设计,实用主义派。往坏了说,就是全车硬塑料,设计感几乎没有。

这一块可能比现在大点手机还要小的屏。实在是提不起我玩车机的兴趣。

液晶仪表显示的东西还不错。基本上所有信息在一个界面都能够显示出来。细腻感也不错。

这块方向盘也是比较家族式的了。按键位置比较顺手。

档杆给人的好感度还是有的。

不多说了,开过雪佛兰的对这个按键应该都比较熟悉了。

不过这台钙版是没有天窗的,要想要高点配置的话还得再加个两三万。

接下来说说试驾感受吧。

首先就是他的空间,

毕竟是一台旅行车造型,

空间利用率还是蛮高的,

前后排在紧凑型车里的空间都算得上是比较靠前的分数。

第二排也可以完全放倒,把后面腾出一个比较大的空间来,

这还是比较令人满意的。

然后行驶质感

这台车前后都是独立悬架。兼顾了操控性和舒适性。

车辆的动力回收系统(再生)提供了强,中,弱。三个档位。

三种档位给人最直接的就是拖拽感的大小。

在最低档的时候,滑行基本是感觉不到动力回收系统的存在的,

滑行质感和燃油车基本一致,

而在最高档的时候,拖拽感就比较强烈了。

日常驾驶的话还是调在中档为佳。

50KM加速官方给出的数据是3.6S,

毕竟是一台家用车的设计,他也不会给你造的特别猛。

当然如果是在城市里开,有时候需要一个急加速或者超车的话都是没有问题的。

另外这台车续航410公里家用其实也是够用了。而且续航并没有虚标。

如果这台车后期价位优惠比较高的话,

高点配置落地能降到15W的区间里

这台车还是值得买的。