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作为品牌旗下首款纯电车型，畅巡用别样的款型，高调宣布了雪佛兰进军中国新能源市场的开始。取经自FNR-X概念车的设计精髓，用跨界般的造型和棱角分明的线条勾勒出了犀利与野性，大空间与纯电的结合更凭实用性深得人心，在满足大众需求之余，同时照顾到部“瓦罐”迷们的执与情怀。🏎🚜🚘
在设计上，巡既没有戴上一副单粗暴的大尺寸全封闭“鬼面罩”，也没有一将车扁平来营浮于表面的技感，反而靠寥寥几笔棱线+曲面就勾勒出一副极具家设计韵的致面庞。与传统纯车型相径的设计总能不经意间让你忽略巡纯车的位。
修长的车造型与黑色跨界元素搭，略带一点“北欧旅行风”。镁蓝色专属色，意在用与天同的清感展畅巡能源身份。🚕🚐🚨
畅巡整车计中，我认为车尾整车计最为出彩地方。大溜的C柱造型，营造出了轿的性姿态；尾部层次感明，后挡风璃四和黑面板相衬，与黑色后包形成呼应，给人一体感极的视觉体验。
畅巡4665/1812/1538mm的长高与2660mm轴距表现与姊妹车型微蓝PLUS相近，但与尔夫纯电等凑型动车对比，巡显得足够魁梧，加之车顶行李架与17英寸辐式色轮的全标配更衬托出了畅浓郁跨界道。这种特立独行并不会带来实性上牺牲，反而以全的姿态成全年轻消者追求的实性与格调——畅巡后备厢常规积达到了433L，放倒第二排椅后积更可拓展至1077L，而一体化的天幕式全景天窗覆盖整个后排，让车的采效果则显得更加通，在足日常出行载实性的同时还赋予了巡旅车一般的生活气息。🚙🚚🚔
在力部，雪佛兰畅全系搭载了台最功率为110kW永磁同步电机，最扭矩为350N·m，匹的是台固齿比变速。续航方面，全系型标52.5kWh电池组，NEDC续航里程为410km。整体的性能参数与微PLUS基相同。
作为一面向年轻，向家的全产品，畅巡跨界纯车的份在车，SUV烂大街眼下显得足够新颖。有人为它旅行，也有人将它错认为是一台燃油，这种类“擦边球”的跨定义，正是巡让人眼前亮的闪光点，让更的消者了解到这么一个时尚却从众新选择。🚓🛵🚡
#巡#
