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发表于2024-05-21 14:05:53回复0浏览 148
名爵MG4四驱版本驾驶体金
设计锋利的造型和外观深得我心，内饰虽然有塑
料感，但是运动型的翻毛皮座椅和门板还是很显
年轻的;
买来后没有跑过高速，第一次去跑高速试试高速
的驾驶感受
先说底盘，底盘韧性很足,运动型的悬挂和轮胎
打造出比较清晰的路感，每一个接缝都能通过方
向盘和座椅反馈给驾驶者，400多马力带来的3.8
秒的零到百公里加速时间确实是十分给力;方向
盘的虚位很小，指向性精准并且车身姿态的随动
行优异;刹车性能异常出色，多活塞卡钳放在这
个4.3米小车上刹车性能美跑车
但与此同时带来的弊端就是舒适性不足,悬架偏
硬和车小轴距短导致过不平整路面整体颠簸;另
外一个设计问题在于速度上到了110-120之间车
身会有轻微的共振，这点实属不应该;以及整车
的隔音确实差强人意，普利司通运动型的235轮
胎的胎噪和高速风噪在长途驾驶确实有些恼人。
最后再说下能耗，作为纯电车,中原地区冬季高
速续航有些惨不忍睹，预计在这种工况下满电续
航也就200公里左右(四驱确实比后驱要费电,
降低了40%的SOC跑了也就大几十公里)
