楼主
一直以来名爵都在打造“年轻人的运动品牌”这个人设，旗下车型也多以运动驾控为卖点，而到了电动化时代，名爵精心打造的首款全球电动车型MG MULAN经过前期大量造势，实车也终于和我们见面了。那么在电动车领MG还能保持其在燃油车上的运感吗，MG MULAN这款号称“20万内加速最的车”开起来有没有乐趣，是否得期待呢？们从试驾中寻找答案
需要注意是，此次试驾为场地试驾，体验有限，试驾车型为标后驱，至3.8秒破的双机版并未见到。MG MULAN基于上汽星云纯电专属架构打造，并搭魔方池以及全新超级驱驱系统，后驱电机大功150kW，64kWh池CLTC续航520km，但在今年第九届环青海湖（国际）动汽挑战中，MG MULAN也取得了604km的测续航成绩。所以管驾控怎么样，至少续航打。🚌🚎
外观极度张扬个性🚙🚐
虽然此MG公布了MULAN的官图，但实车起来会更有觉些。据说MG MULAN为同时足中国和欧洲消费的审，外造型由上汽集团中、英设计团队共同开完成，融合年轻运动基因与纯元素，既前卫又张扬个性。
前脸采用电聚焦计，利独的前灯组，配合劲的型面表达设计元素聚焦指向MG logo，整体呈现“X”型轮廓。低俯车头搭配凌厉的线和碳纤维竞技前唇，营造出不错运动。🚓🚓🚓
柳叶型前大内部采用矩设计和LED光源，三组射单元前后错落，看非常具有技感。
身侧能看出电动独有短前后悬长轴距设计，MG MULAN通过A柱前移，在4287mm车长把轴距做到2705mm，轴距车长比高达0.63。长轴距除带来觉上运动，还增加内空表现。尺寸方面，MG MULAN的尺寸与众ID.3常接近，都属于小型跨界范畴。
已知的是，MG MULAN全系后，目海外有最功率125kW的配版、最大功率150kW的高版；此次试驾的也150kW。除此之外，还有未露面双电机四驱，最功率可达330kW（前150kW+后180kW），峰扭矩600N·m，据官方宣称其0-100km/h加速仅需3.8s，这个成绩与蔚来ET7、极氪001几乎在同等级。🚌🚛
从试驾体验来， MG MULAN有运动的面，有舒的一。首先，整台车无论较低坐姿、紧致转向比、较沉的手和清晰的路都偏向运动格，让你有欲望去驾驶、控它。
总体来说，MG MULAN还是有一些品牌在燃油车领域的运动经验传承，还是有一定驾驶乐趣的。🚛🚛🚛
#上名爵MG5天蝎座式上#
