楼主
本人喜欢开两厢小车，在这4个纯电车型里挑了很久，最终提了名爵木兰520旗舰粉
🌿海豚
喷铝粉不用多说
电池包下挂，别说“e平台3.0”
A柱挡视野，方向右偏，这是电车?
90码飘，品控不好，刀X电池EV受限多见
🌿欧拉某猫
电池包下挂，别说“柠檬平台”
后悬硬，怕电池包刮蹭
前悬软，怕整体太硬
操控有延迟感
宣传比较迷，短刀电池有暗示没明示，询问官方客服，有的承认，有的矢口否认
包装确实精致，但营销手法让我不由想起8155芯片事件，心里没底
🌿ID3
811三元锂，甚至不建议定期充满做被动均衡
夏冬电耗高，难道空调ptc伺候811？
车身重，D档刹车脚感不线性
B档动能回收，拖拽感太强
行车电脑卡顿，车机黑屏，硬件遇冷导致代码屎山崩溃，现已设法规避
选配组合套路满满~
我虽然很喜欢它小而精，高级的底盘质感没得说，但激进的电池让我很有顾虑，车身也不灵动，车机落后担心有安全隐患
🌿名爵木兰
网传有不少小问题，比如高速风噪、中控异响、低频共振，但我开了2000km，目前除了风噪，其他没感受到。所以买车和买鞋一样，合不合脚，得自己试
🔸外观
粉色高级耐看，眼神犀利，导流口有竞速感，侧面黑色腰线有收腹效果，屁股层次丰富，尾灯扰流有创意，双镂空尾翼配合黑顶很潇洒
🔸内饰
有人觉得简陋，个人觉得实用不错，喜欢中部扶手处挖空，可放包可迈腿。暴晒也没异味，安心
🔸车机
屏不在大，够用则灵，太大信息多会影响开车
触屏流畅，语音交互基本流畅。如遇斑马疯狂介入对话，关闭一些设置就消停了
娱乐方面我只听音乐和调频广播，很多app没点过
360影像基本够用，我对画质要求不高
导航还行，不过我习惯手机用高德
🔸操控
这个价位没比这再好开的，动力十足，加速不蹿，高速行驶仍有后劲。方向指哪打哪，丝滑顺畅，后驱转弯半径极小，市区原地掉头贼爽。常用1档动能回收，刹车脚感在电车中算可以，比id3好很多
🔸辅助驾驶
本来不信辅助驾驶，开了之后真香，堵车时可以开启TJA拥堵辅助，自动跟车启停、沿车道转弯，人放松多了，稍微盯着就好，脚备刹。目前上高速少，还没深度体验ACC自适应巡航
🔸静谧性
有网友说有低频共振，但我没感觉到
