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墙内的渴望走出去，墙外的渴望走进来。如果说，“内卷”是今年汽车行业最高频的热词，那么离它不远的，一定是“出海”。民企到国企再到央企，从新势力到主流车企再到合资企业，无不掀起了一波“出海热潮”。数据显示，今年三季，我国汽车出口量已超过去年全年，达到371万辆，已经越日成为全球汽出口第一大国。行业预测，今年全年出量有望突破500辆。
出海之路并非一帆风顺。目前，多数国内车企出口主要集中在东南亚、南非、南美等汽车产业不太发达的国家和地区，而对于欧美等“汽车高地”，基本还停留在试水甚至“遥不可及”的阶段。而MG则是个例外。
MG作为百年历史的英伦运动品牌，打开了别具一格的新纪元。掌握MG后，上汽将其视为国际化战略的主要载体，以赛道基因、时代基因和感性力设计基因打造产品。在新能源汽车时代， MG4 EV在欧洲市场的累计销量达到61076辆，成为首海外月销破的中国全球。
MG4 EV：开启10万级纯电车的新标杆
相比20万级电动车市场，10万级可选的车型并不多，而这个级别的车型具有更大的市场需求。MG4 EV充分满足了消费者在品质和价格上的双重追求。具备原生后驱架构，50:50的黄金前后轴荷比，五连杆独立后悬架以及全新一体式ONEBOX电子制动统等系列卓越配置使其操控性和品上脱颖而出。在动力方面，MG4 EV保持出色性能表现。这些优势不仅动了海外消者，受到国内场的热捧。
MG4 EV：满足国内市场需求
除了操控性能，MG4 EV在空间、配置和价格上同样优秀。MG4 EV以其宽敞的轴距、全景影像系统以及高维安全认证等各方面优势，让其在国际市场获得广泛认可的同时，也能符合国内市场对品质和实用性的需求。此，MG4 EV的出海冠军版将价下探到11.58万元，明显领先同级别竞品。
结语
MG4 EV以其独特的出海经验，无论在性能、空间还是价格上都彰显出耀眼的优势。作为一款国际化的产品，它不仅代表着中国汽车产业的崛起，也展现了MG品牌对中国消费者的诚意。如果你对那些普通的电动车感到厌倦，MG4 EV必然会成为你的青睐之选。 MG4 EV还向国外场低输出，以此回馈国市场，体现中国造业实力和MG品牌的诚意。
