在经历了3w3公里以及滇西之旅回来后，原厂的固特异终于绷不住了，右前轮持续渗气。加上三条轮胎都扎过钉子补过胎，就下定决心换对新鞋子~最终选择了马牌的PC6 225/50 R19

❗关于轮胎的选择思路❗

·原厂19吋轮毂只有7J，再加上动力和油耗的考虑，所以在选择胎宽时我最多只考虑到225

·225胎宽下对应的扁平比最优选应该是50，这样更换完之后车轮外径也只有0.07%的偏差，可以忽略不计，数据完美

·然而目前225/50 R19的尺寸仅仅只有马牌PC6可选，网传倍耐力P7二代也将上市这尺寸的电车胎，但奈何蹲了两个月都未见上市踪影~

·这尺寸的PC6是MG ONE的原厂胎，PC6的产品定位是稳定操控和舒适性兼备。从轮胎花纹上来看，外侧胎块设计较宽大，且才用了类似米其林PS的不规则不等宽设计，在操控抓地表现较原厂固特异御乘有较大提升。其次，马牌胎面较固特要偏软一些，高速上静音表现也有一定升~

⚠️关于这款胎的搭配和注意事项⚠️

·强迫症还是应该连同轮毂一起换，225的胎还是有明显外包的效果(轮胎和轮毂接缝处有明显厚度凸起)，视觉效果上显肥。

·尺寸标号的XXL字体和钻石花纹我觉得还是有点丑

·胎压设置可以比原来的固特异御乘低0.2个bar左右，会更舒适

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