楼主
917，猛士，数字科技和文本文化的有机融合。
汽车视觉语言的成熟和数字科技的进步离不开企业深厚的文化底蕴，底蕴沉淀的升华造就了猛士917。
和917朝夕相处有一段时间了，可能是身处917氛围圈的原因吧，前前后后，熙熙攘攘，是非非～～～路趟来，你来我往，热闹非凡。
挺享受这程的……@
曾有长者告诉我说“抱抱怨”是衡一个人成熟程度的尺，用于任何类型、任何专业人&有的人到死都会成熟，无关岁数小，文化高。因为有的人至死都在抱怨，抱怨了一生。
岁月告诉我说：选择就是你人生。
我择了917——因面诸亮点严重吸引了我。
魔毯车身控制
ENC主动降
后线控转向10.6
自主研制猛士动力
蟹🦀行模
集成式两档变速
透底盘
驻车防
能红探测
东风企业文化积淀
等等等…～
过一段时间驾驶，感觉这辆车没有辜负我的择，上方的这些功如果放到其他进口华类型车的上，它们的值几何？
的父辈是搞机械的，曾说，任何部构复杂机器都会有它的局限性，顾此必然会失彼，这设计律，世界上完美无缺是不存在的，让产品实现极度完的均是设计师、造师求的目标。
在艺术语言，“艺”和“术”平衡终极目的，就是“雅俗共赏”，“艺”过了，就自言自语，么样人自言自语呢？任人都弄懂，就会进精神自闭的态，神自闭的终极目的地是医院。“术”过头，就进入重复深渊，“术”字当，枯燥无味，无休止的复。
917横空出世，车界眼前一，视觉文化格调和科技创新的均衡，让国人有益研发和探索看到希望。
虽然有一的不足，但一直不断努力攀升。客户形形色色，性格样，经意有意义的一小建议，能觉到会让猛士科技上上下度过少个日夜夜，牵发而全身，熬白头。
科学微小进可不是闹着玩，需要让多少人头，不真头才能进步。
从士科技的服务中能觉到希望永远存在……
士～917，无畏未来……
