楼主 以澎湃动力，缩短我旅途距离
发表于2021-11-29 09:11:11回复1浏览 22
开阔的草原，或是葱郁的森林，跟MARVEL R一起，远离城市的喧嚣与热闹，去感受自然的奥妙。MARVEL R拥有双电机后驱和三电机四驱两种动力版本，后置TM电机最高功率85kW，最大扭矩255N·m；BM电机最高功率52kW，最大矩155N·m。后驱版型零加速为7.9秒，续航里程为505公里，四版车型零百加速为4.8秒，续航里程为460公里。对于纯电车型来说，动力和平顺性肯定完全用担心的，这辆车悬架属于是显的适调校，底质感扎实。
实际在城道路驾驶起来，感觉这辆即便ECO模式也是轻快有力，轻踩加速板就起来。在标模式整个的动力释放更加顺，感觉踏板线性更强，控制辆跑起来更符合年轻人对动车预期。至于运动模，那就是“电动”的觉，踩下去有“窜一下”的感觉，推感极。
量回收部分，MARVEL R供了挡调节，和驾驶模一样供有体按键。回收强度上是逐级加强，即使最强回收，它的减感也会很烈，开电会缓加强，不会常突兀。
试驾的道路有城市、速、山路，过弯时MARVEL R表现得常从。这主要是它的前麦弗逊独立架与后梯形连杆式独立悬架的组合，让辆响应更快，大幅提升辆动态性能与操控极限，避免转向不足和转向度现的出。50：50的前后轴荷比，让身重分布均衡，合全铝底盘加持的轻量化身，让过弯反馈舒适。在通颠簸段的时候，后悬初段积极的压缩也使得车乘坐有着良的感，而后段相较紧绷的状态也保证了相对极限的操控属性。
