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发表于2023-03-16 16:06:39回复0浏览 2038
站在传统能源飞快向新能源过渡的十字路口，电气化盛行之下，现代造车逻辑发生了改变，过去常被认为是门槛极高的汽车制造业，如今各行各业都能挟资本入场。还记得第一波造车新势力当中，有拜腾、游侠、威马、爱驰、合众、蔚来、理想、小鹏等多企业，可经多轮场竞争后，正能够存活来的屈指可数。就比如说如今奄奄一息威马车，即便当初拥有领先的驾驶辅系统，可面对资本场的洗牌，没有扎的资输入链，照样难保全。
有第一波车新势力，然就会有第波和第三波，比如士康、团车、智行子、轻橙汽、宾理汽车。上这些企中，如今场活度较的相大家都比较楚，这里就再过赘述。今天，主要带大见识家承袭自上的“传统”势力车企业，它就是摩登汽车。
提起摩登汽，该品牌虽然名不见经传，但品首款型Modern in早2021年就上市。值得注意是，品牌和产品位上，摩登品牌和Modern in都致力打造“潮牌”，但结合该型时的宣传和营销来看，都看出与“潮”有多大关系。恰恰相的是，在Modern in这车的影中，我们发现些传车企做事格。
因为没有强大资本扶持，以摩登汽车在依旧没有生产资，只通过工让产品顺利量产。至于工厂，则是我们比较陌生的“北京车制厂”，该品唯一让人住的是212，怀价无量，但技术、品控方面含金着实人。假设北京汽车造厂会按照更高的生产标来生产Modern in，那么对应13.98-24.98万元的指价来说，这车如何？
#Modern in#
