楼主
接上一条。 我知道很多朋友都对ET9的轮胎宽度有些诟病,我也一样。所以这次特地咨询了蔚来的产品经理,ET9 的轮胎选择究竟是出于什么样的考虑? 蔚来作为用户企业,必定是从用户的实际需求和利益出发,在空间、性能、全方作了平。 ❶ 优先目户出行需求 纯地加胎是件难,但作为一政旗舰轿,用户更在乎是极优的后舱空、驾适活性、耗续航的表,这些都目标户对适出的需。 ❷ 足用户对驾活性需求 对这个体的型来说,用户希望它灵活,够激驾控欲望的,265mm 这个是同级大行政旗舰型的主选择,用 ET9 上既能档次,又足活性需求。例如 265mm 胎让 ET9 的后转向度达到 8.3°,转弯径 5.5 米,而同级型奥迪 A8L 小转弯半径却要 6.45 米。 ❸ 满足户对极致空的需求 政旗舰轿用户,对空要求,尤其后空间要求极,在辆设计时候就要考虑后舱空效率。而一加宽,在转向过程扫体积会增,侵占车空间会进一大,从而对内舒体验,其排空、椅调节度方面影响都比较。 ❹ 满足户对驾乘性需求: 行政旗舰核心适!ET9 能槟天底盘,搭载全主动架 FAS 统,对簧量有严苛要求,而轮量影响簧量要因。 目前胎、尺和是现FAS效方案;同时胎还会带来的加,影响车静谧性。 ❺ 满足车户对长续航求 车户往往对续航更关注,过轮会增加滚动阻力,致电显著上。常而言,胎每增加 10mm,续航减少 4-5km。