中国第一，全球唯二，蔚来ET9量产线控转向 ET9今天官宣获得其工信部量产许可。 全球唯二的另一台，是特斯拉CyberTrcuk。 1. 首吃螃蟹的价值 「线控转向」的量产，2023年日系品牌英菲尼迪在Q50L上尝试，但Q50L仍然保留机转向结构； 丰田bZ4X和雷萨斯RZ两也尝试过控转向测试，但没有产交付； 国一些其他企，比如极也研发控转向。所这两年家陆陆续续会听到控转向的声音。 但作为国第，毫疑问要帮整行业淌很，之听核心应高管分享，主要是许可和标证。 为此，蔚来「控转向产相关国家」况， - 设计线控转向研发-试体； - 括10类不同级别试告； - 41项试规与验收准； - 10项速故障注试； - 9项性测试。 后，拿到了产的证。 这给户体验升级，以及后全业走向L3、L4了基础。 根据《控转向技术线图》指引比例期，ET9之后，年应该还会到些高端华搭载控转向。 2. 户体验收益 聊点际的，控转向给户带来么作？ 这个际上开起来会相有意思，建议上大有机会都去试试。 【可变转向比】简来说，速更活，速更沉稳。 方向单旋转240°，满方向仅需0.66圈， 蔚来ET9速，转向传比可至6:1； 速时转向传比可至14:1。 【释放舱空间】蔚来ET9具153mm（+35mm/-118mm）方向管柱伸缩，相比传机械转向管柱仅约60mm伸缩围。 【性】ET9线控转向可超80%从方向传来路振动。 【全性】车辆出现爆时，VMC够300ms速包括控转向在各统，控转向可滤户的误作，确保辆不方向，保证循迹性，保持辆。 【智驾车态方向微】在自泊、换车场景，线控转向可仅方向10°微转来表示前进方向，而像传转向自车场下方向盘大旋转，兼顾心和舒性，更加优得体。 【感接管】控转向够500ms之切换方向微转态和常状态。 【自定义体验】线控转向中，转向可完全实软件义，从而最足户对同场下转向路个性需求。如务场可择更加平低模，休闲场景可以择提驾驶乐的感。后续更可在数据驱，持续进、迭、成长。 3. 比机械转向更全 体验提，系复杂性提，不通验证，并且为L3、L4做备，控转向也带来了的冗机： - 双电：蔚来ET9整车压系采用源和路设计； - 双信：ET9搭载兆以环网技术，实关键全息传与通讯冗，相比传统整车架构，可靠性提30倍。 - 双件：核心转向驱机采两3相机叠加形成6相机，控转向失去转向能力概为4.5FIT，相于平均25,368年才会发生次失效。 - 软件：即蔚来ET9控转向统线失效，统可以后转向、系，进靠边停，确行全。 在“重、通、双件、重软件”全冗计，蔚来ET9线控转向即使没有机转向管柱，但相比目前辆普遍使用动力转向统，可靠性却提2.2倍。 同时，由没有机转向管柱连接，蔚来ET9的控转向统碰撞故中可有效避免转向柱对驾驶员潜侵入害，更有利整车被安全计和对驾人员护。

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