楼主
机甲龙：对对对，我要的就是这种感觉
现代的一开始量产车是 Pony，它由乔治亚罗设计(也设计阿尔法·罗密欧 2000）。
现代汽车还在都灵推出了一款令人惊叹的两门 Pony Coupe 概念车，同样由 乔治亚罗 执笔，尽管它只是一个静态设计模型，这个概念后来被时间遗忘了。后来被人翻出来，改下就是这个概念车了。
N Vision 74 尖头前端有一个深分流器和一个带有现代标志性像素灯的纤细格栅，后部也使用了这些灯。盒装挡泥板大面积张开，进气口很大，强烈的地面效果套件包括复杂的扩散器和深侧裙。
后窗上有很棒的百叶窗、大尾翼、涡轮风扇式车轮和许多其他很酷的细节。
看起来像《银翼杀手》中的赛车，但又内敛精致。
复古设计立即显而易见。
它的动力和造型一样有趣。 N Vision 74 是使用氢燃料电池动力系统的车型，现代称这是其有史以来先进的。
有一个 72.4 千瓦时的电池组，具有 800 伏的容量和两个电动机，它们都安装在后部并提供扭矩矢量，加上一个 85 千瓦的燃料电池堆，油箱容量为 4.2 公斤。
现代表示，该车既可以仅由 EV 装置供电，也可以由完整的燃料电池系统共同提供动力，并且它具有提高性能和效率的三通道冷却系统。
总输出功率超过 671 马力和 664 磅英尺的扭矩，虽然没有 RM20e 那么多，但仍然足以将 N Vision 74 提升到超过 155 英里/小时的最高速度。给汽车加油仅需 5 分钟，续驶里程超 373 英里。
现代表示，它将在纽伯格林等赛道测试 N Vision 74，N 的工程师也在考虑在前轴上增加第三个电动机。
其实N Vision 74 仍将是一个实验室，
影响该品牌未来高性能量产车和赛车的发展。
公司将继续致力于氢动力系统，这一概念将有助于改进和改进该技术。
虽然官方 N Vision 74 只是一个概念，现代表示它没有计划将类似的东西投入生产，但如果你拿走赛车位并给它 Ioniq 5 的 EV 动力系统，它将成为一款非常热门的公路跑车。
