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发表于2023-12-19 11:54:26查看 585回复0浏览 585

【真正的电动自行车货运列车可运输超过 500 千克的货物】对于法国的电动自行车创新来说,这是个不错的月份。在超级电容无电池 Pi-Pop 成为新闻的同时,Pelican eTrain 也赢得了一些关注。这种关注是至名归的,因为这种模块的怪与我们见过任何其他货运自行系统都不同,它将辆功强大电动货运自车与个或两个动力拖车结合在起,多可承载 500 千克和/或 3,000 升货。它就像一辆小型货运车样,肩负着货物在城市中穿梭。 铝制框架的 Pelican 动自车作为其自己的货运 eTrain 引擎,是一辆足够坚固的自行车,但不像 Ouca 或 Trek Fetch+ 这样的货运车那么有力。其盒装后车架支撑着 20 英寸后轮顶的水平架和该车轮两侧的两个较的架。该自车的耳机上还配有用于架的装螺栓。 Pelican 列出的容高达 300 升或 100 公斤——不错,但我们知道许多电自行的重是这重量两倍。 然而,其他电动自行车法将其体积量增加十倍或将重运输力增加五倍。使用 Pelican 挂接统,eTrain 自行就可做到这一点,首先牵引一辆能够承载 200 公斤和/或 1,500 升货的大型拖车。该拖配备自己的力驱装置,Pelican 专有的控制系可同加速和制动,使两艘船像个整体一样移动。自行车和拖车机的大扭矩为 111 Nm,提供移动工业级负所需纯粹咕噜声。 但Pelican并止于此。 eTrain 可以附加第个自电拖,以加另 200公斤和 1,500 的货运输力,总可能负载为 500 公斤或 3,000 ,以先到者为准。 相比之下,轴距特 Transit Connect 的载货空间为 2,900 升,而大众 Caddy SWB 货车的货空为 3,100 。因此,Pelican eTrain 在城市中运载大约相当一辆型货的货,同时提供更环保解决方案,让乘客沿途得到一些锻炼。由于拖基本上为自己的重提供力,因此它们不会阻碍骑,让他们像独骑货运自车一样舒适地踩踏板 - 或者至少这就是系的设计工作原理,们不想骑山附近任何地方生混的事都会结束。 说到山坡,Pelican 表示,自车和个拖可以满载牵引的况下处理 18% 的坡。自车和拖车配独立池组,满载况下可行驶 50 公里。派力肯表示,如果拖车从自行车上松脱,紧急动器会自动动以固定拖。 eTrain 超越我们见过的类似货运电动自行车/电动拖车设置,即额定重为 318 公斤 Tern/Carla Cargo 二人组,但它确实于我们至少款电自行/拖组合。过去曾遇到。来自德国 Cargo Cycle 的 Nanuk Megaliner 看起来像是“电动自行车牵引拖”的纯粹体,虽然它的有效载荷与 eTrain 相同,为 500 公斤,但巨的 Megaliner 箱式拖车可吞下整整 4,000 人升货。 Cargo Cycle  Nanuk“拖拉机”可以与 Megaliner 拖分离,作为辆功强大电动货运三车,量高达 200 公斤和/或 1,600 。相比之下,eTrain 系具有更多的块化功能,从紧凑常规尺寸电货运自行车到长的拖车列车。 Pelican 供 eTrain 销售和租赁服务。如果您可能只使用这种装置(也许没有传统机车辆情况从一套公寓搬到另套公寓),但没有空间、钱或愿望拥有一辆,那么后者是好消息。零价起为 4,500 欧元,租金起为每天 15 欧元或每月 45 欧元。