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发表于2023-02-09 07:54:00回复0浏览 2273
海外各国氢能源车布局速览，行动速度究竟如何？
海外各国政府发展氢燃料电池车的原因有多种，包括环保节能、降低对化石燃料依赖、保证能源安全等各个方面。
在这个问题上，中国与日本、韩国、欧洲、美国都没有大区别。
但显然，日两国发展氢燃料池车方面比国更加积极。以本汽车为例，2月1，本汽车布氢源事业战略划，宣称公司与通汽车共同开的新代氢燃料电池系统将与2024年“上”，并在北和日上市。同时，本田CR-V氢燃料电池也将2024年推出。根据本汽车规划，本田从2025年始每年销售2000套燃料电池统，2030年提至6套。丰田汽也是氢燃料池车领域的头，中掌了大的氢燃料电池专利。2014年布的第一代丰田MARAI，被为是世界上第一款正实商业的氢燃料电池车。2022年10月24日，丰田燃料电池研发与生产项目（一期）奠基仪式北京举行，继续加码氢燃料电池。与日一样，韩国氢能汽车方面的表现也相当积极。现汽车旗下的氢燃料池汽Nexo从2018年上至今销量已超过2万台。根据国政府的规划，到2040年韩国将有约620万辆氢燃料电池上路。除了本和国之，欧洲部分企也氢燃料电池领域持续推进。2022年9月，奔驰GenH2液态氢燃料车正亮相。宝马车也推出了采用氢燃料电池技术原型X5。2022年10月份，Stellantis集团宣布其氢燃料电池技术将2024年起量产制造。你认为，氢燃料电池在海的发会超纯电车吗？
