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国产车真的超越韩国车了吗？Edison告诉你：别做梦了！
你好，这里是Edison，欢迎收看我的自媒体频道。今天我要跟大家聊聊一个话题，那就是国产车和韩国车的差距。最近有些人在网上鼓吹国产车多好多先进，甚至已经超过韩国车了。我只想说：你飘了！
国产车确实在近些年取得了一些进步，但是距离生产出优质的汽车，距离成为汽车制造强国，还差得很远。为什么这么说呢？我们来看看国产车和韩国车在技术方面的差距吧。
首先，我们来看看变速箱。变速箱可以说是汽车变速箱技术里面最复杂，最具含金量的部件，没有之一。而国产车能够自主研发出来的只有双离合变速箱，而且核心零部件还是依靠国外的供应商巨头。AT变速箱一款像样的都造出来，盛瑞8AT都被国产品弃用，吉利的6AT来自被收购的澳利亚企业DSI，8AT来自于爱信。而韩国现代起亚集团，不仅有6AT、8AT、9AT，还独立研发和生产双合和CVT。国产拿什么跟韩国车比呢？
其次，我们来看看发动机。发动机是汽车的心脏，也是汽车技术的核心。而国产车的发动机技术，基本上都是借鉴或者逆向国外的技术，没有什么自主创新。吉利目前使用的都是沃尔沃的2.0T发动机，自身没有2.0T发动机，其的发机，1.4T是自主研发，1.8T逆向EA888的，其余还有哪发动机拿得出手？而韩国现代起亚集团，从1.4自吸、1.5T、1.6T、2.0T、3.5自吸一应俱全，多款动机选沃十佳动机。国产拿什么跟韩国车比呢？
再次，我们来看看底盘。底盘是汽车行驶质量最主要的部件，一辆车的驾驶体验可以说完全来自底盘的调教技术。而国产车普遍在舒适性和操控性方面进行取舍，吉利缤越侧翻事件还历历在目。而韩系车的底盘调教技术非常好，论是适性还是操控性都有不错表现，而且这两年韩系，底厚重大幅升，你去试驾下起亚K5就知道。国产车拿么跟国车比呢？
最后，我们来看看新能源。新能源汽车是汽车工业的未来方向，也是国产车的一个优势领域。国产车在电动汽车方面确实做得不错，续航高、充电速度快、智能化程度高，而韩系车显得较为保守。但是在氢能源领域，韩系车又要把国产远远甩在身后，氢燃料汽NEXO充3分钟，续航800千米，而国产车的氢能源用车，还停留在PPT阶段，怎么比呢？
从以上的对比可以看出，国产车和韩国车的差距还是很大的，无论是硬实力还是软实力，国产车都没有达到韩国车的水平。所以，我劝那些鼓吹国产车超越韩国车的人，别做梦了，醒醒吧！国产车要想真正超越韩国车，还需要踏做好基本功，不要只顾着求视觉豪华，而忽视了技术的升。车工业是最体现个国综合力的产业领，我们不能足于状，要有追求，要有创新，要有自信，才能在国际市场上有竞争力，才能让国产真正走向世。
以上就是我今天要跟大家分享的内容，如果你对这个话题有什么看法，欢迎在评论区留言，也欢迎订阅我的频道，支持我的工作。我是Edisonshow，下次再见。
