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发表于2023-08-22 04:14:45回复8浏览 2329
换了ISC的避震14/16k的弹簧，precision works的球头前叉臂衬套，SPL的Tie Rod，ECS的Trailing Arm和Rogue Engineering的Toe Arm。极限烂仔混搭品牌绝重样。好不我也知道，因为拧爆了顶螺丝又拧了转向拉杆螺丝，现在窝连轮定都做了。
争取这周修好，下个月初去RA试试效果。
自己修车等于意外频发，再次证实了backyard mechanic = garage butcher。
吐槽一下SPL这么多人吹，但是这个钛合金螺丝拧到铝质底座的设计绝对不是什么好设计，球头螺丝上180ftlbs的扭矩在一个会转动的部位打这么大扭矩也是很鬼才。clamp的锁紧方式虽然方便但肯定不如jam nut牢固，具体怎么样，赛道吧。
不过值得表扬的一点在于SPL在得知我把clamp拧滑丝后直接当天免费寄了新的部件。这大概就是本土改装品牌的好处吧。
