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发表于2023-03-03 12:55:01回复0浏览 127
极星有点意思，现在已经推出的3款车都不是一个平台，是沃尔沃的SPA平台，是领克的CMA平台，是沃尔沃的SPA2平台，后续推出的和据说是800V架构，那可能就是用路特斯的EPA平台，或者浩瀚架构SEA-S的衍生平台。不过了SPA，其他几平台都是方浩瀚领做的，也算同源了。 从这个角能看出极星内部资源可能不好，得不到好的支持，国内市场很难表现好。 当然产品力方面是很要的因素。比如单800V电架构，整个吉利集团，目只有特斯上了。但是了路斯，其他品跟进都很慢。23年底上和Eletre同位的极星3都还400V架构，明年24年才上的沃尔沃EX90是400V。这都品牌高端车型，居然还在400V的气架构。来看新势力的况，阿维塔上出机版20多的车都是800V，蔚来20起的子品牌阿尔卑是800V架构，理想年底的纯也是800V。可吉利部还用800V分高市场，甚至到内部位超华的特斯才能先上。但是国的市场竞争态势瞬息万变，23年一年时间，800V架构已经普及到三十的市场了。顺带说下，21年22年还极具性价比极氪001，在23年居然不再具有性比，你可信？！ 海外场表明显于国市场，真的因为海外市场竞争充分。国内卷成这样，极真的不到出路。
