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极星3将于今日在国内正式亮相。新车定位中大型纯电SUV，采用了家族式设计，并搭载双电机四驱系统，国内售价88-103万元。 极星3(Polestar3)是Polestar极星旗下的首款豪华SUV，它的饰与观设计语言持了该品牌贯的欧风格：简约、优、环和克，与面上其他的动SUV车张扬设计格形成了鲜对比。极星3(Polestar3)长宽达到4900*2120*1627庞大尺寸(度包含后视)，但设计团队没有给这车以3排座的空布局。相对应的，他们拉长了第排的部空，并降低了整车的度。 在极3(Polestar3)的发布会上，Polestar极星设计总监曾解释这样计的原因。他表示：电动车由底盘存在电池的缘故会让整车看上去更加厚重，因而企更向于造SUV。但他认为这并是必然选择。“我们希望极星3(Polestar3)无论是开起来还坐起来，都表现更加均衡。” 极3(Polestar3)在造型的细节层面融入空动力学设计。在高行驶状态，车撞开空气来不及回到车，就会在车后形成片低压区，与车头高压形成后压力差，对车辆产生一种向后拉拽效应。且车速高，拉拽效应越明显。为此，极3(Polestar3)在车部的引擎盖域集成了前绕流翼，并在辆尾设置后绕翼以及后空锋翼，利用文丘里效应，车头推走堆置在车盖板及挡玻璃接缝处呆滞流，车尾处引导空气填补到车低压，消减车速起来后的气拖拽效应。得赞许的是，这些计并没有使节凌驾于车辆本身优雅简约的设计风格之上，而让极星3(Polestar3)看上去整体感非常强。 极星3(Polestar3)供了电机长续航和双电机高性两个本，其中双机高性能版可以供380 瓦(KW)最大功率和910 牛·米(Nm)最扭矩动力表现，现零公里加速 4.7 秒的成绩。且极星3(Polestar3)配的自适应腔空悬架和减震不仅以3档的行程调节身高，减器还以500赫兹的频根据况变进行节。相当于90公里/时的度行进时，辆每5厘米便会整一次减震软硬程度，带来更加舒适驾乘体验。
