楼主
3月17日，极星3正式在国内首发亮相，一同公布的还有其全新价格体系：双电机长续航版69.8万元，双电机高性能版79.8万元，相比去年海外亮相时的售价调整了20多万元。值得一提的是，极星表示未来所有型将执行全球统一价策。
作为极星Precept概念全新计语言体系的首车型，Polestar 3在延续极家族计风格的同时，在节之处带来诸多创。雷之锤大灯采用全的双锋刃设计风格，由130万像素高LED光源组成，仅可根据围环境自动整光束强度、大小和高度，还可过摄像头识别对向来车并及时遮蔽部分像素光，最可同时规避对向8目标，避免对面驾员眩目。为进一优化升空动力学性能，极星3还创性地前机位置加入扰翼，使扰动气流更早的贴附于身，动更平顺。同时再搭配后扰流翼、后空锋翼、更小尺寸的后视镜低风阻设计，整车阻系数降低至0.29Cd，实了设计与功的和谐统一。车身尺寸方，极3的长宽高别为4900x2120x1627mm，轴距2985mm，整体呈现出极具力量感宽体姿态。
极星3全车共有12个超声波传器、5个摄像头、5个毫米波雷达，此在车还有2个驾员监传感。极3的尾造型同样洁、立体，速下沉的车顶线条好地将车尾觉收，看上去运感十足。尾采用极星标志性的贯穿式计，亮后极具辨识度。
极星3内饰旧是约的极简风格设计，新车供4种内饰主题，每种主题由精主色和创材质搭配而成。内用料方面，极星3量采可持续环保材料，比如ECONYL车地毯由100%可回收渔中的尼龙材料制作；车内有可见纺织品都由可回收PET材料制作；所有车门和后备载重架都采NFPP材料制成，进一体现极星品的可持续发理念。
动力方面，极星3采用前后永磁同步双机布局，长续航版型最功率360kW，大扭矩840 N·m，公里加速5秒。高性能版则可输出380kW最大功率和910N·m最大矩，公里加速时仅为4.7秒。对极星来说，它真正有优势地方于绝的设计、环的理念以及只有开才知道的优调校，而这些其实很难金钱去衡量。所说，未来极3在国市场销量成败，取决能否准挖掘这一分潜用户。
#极3国亮相 售69.8起#
