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Polestar极星3解读 Polestar极星作为Polestar极星的当家车型，Polestar 2自发布之初就成为对标Model 3这种走量级别的紧凑型轿车，在中国和欧洲市场的销量也在稳步上升当。ps:曾问过些朋友和车友，大分反馈为什么不买理由，统一回复太了！极星3 共推出2款型，别是69.80万元的双机长续航版和79.80元双机高性能版。你会吗？ 据了解新车将在极成都工厂正投产，预计2023年第季度启首批交付。 Polestar 3采用全空气力学观设计，同时又保留了SUV的典特征。其，集成在引擎盖前的前绕流翼、集成后扰板上后绕翼以及后空锋翼为明显，与极星2相比，更加有力量感！ 内部分图吧，基本上与极2相同，内材料均采用可持续环保材料，同时极大地提升其奢华质感和触感感很很简约，这我比较喜欢。 新也是Polestar极品牌款采英伟达DRIVE（NVIDIA DRIVE）中处理的车型，并应用了新开的软件系统。此外，Polestar 3的息娱乐系统将基于通全一代“骁龙数字座舱平台”打造。 配置方面，新车有版车型均标配空气悬架、全天窗、内外全LED灯、带接近应的隐藏式把手、21英寸合轮毂。首发两个本均配豪华套件（Plus Pack）和辅助驾套件（Pilot Pack），包括25扬声器的宝华伟健（Bowers&Wilkins）音响系统、杜比全景声（Dolby Atmos）环绕音效、吸门、HUD抬头显示系和Pilot Assist领航辅助。 动力方面，新车搭载了电机，并分为长续航版和性能，最功率为360/380kW、峰扭矩为840/910N·m，零百加时间为4.7/5.0s。其电池容量111kWh，对应大续航670/620km，在直流充条件最大支持250kW的充功率，使电池电量从10%充至80%仅需30分钟。 Polestar极星调性并不像某些品那样咄咄逼人，这样正好符合一些需要单、调和华品的消者。虽然Polestar 3约的计风格有自己独特魅力，但是约不表简，各种科技置和华配置均出在了极星3配置单中。从性比上来看，Polestar 3已经优于同位的型产品，至日后销量怎么样，大家来猜猜，多少位你才会买？
