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发表于2022-07-24 14:18:04查看 285回复2浏览 285

上周山路试驾了极星Polestar 2。因为这车实在太独特了,还是专门说一说这车的外观内饰设计。 🚌外观。口碑两极分化。主要是侧面车身比例,安能辨我是轿车还是SUV。Crossover车型的设计向来易引起争议,这么计不知道是刻意为之还是CMA平台的工程限。头方形计,部并没有采取一般线型背的计,而是用方形车进行呼应。人由对掀车型,如休旅车、跑SUV的爱,觉得可接受。问了家人觉得OK。 🚗由于这的底子是沃尔沃S40电版,以整体上就像沃尔的表兄弟。极星品的发挥更多从细节着手,试图义极品牌设计言。以有种乍不那么电车,但细设计满满效果。 🏠内饰分,审美在。北欧高端居的格,欢逛具店人会常爱。舒服、协调,环保扑面而来(真的没有味道)。比沃尔更以驾驶者为中心,也更先锋、单。没有真的板岩色就最好,那套3万的Nappa真选装反而有点破坏气氛。减分项在于幕设计潦草,中控台太过粗壮陡峭,隔绝了主副驾的通。 🚙节的处理上,会让处女座迫症极度舒。全设计言极统一,比如朗线、浮雕式手法、标志的低闷骚、低对比度配等设计语言贯彻全,但仔细看才会发,非常克制和低调。直到顶配运套件金色全带和刹车钳撞进来,才有了骚气的抹亮。这让我想到了宜肉丸上插着小旗子。 总之,这车上你能感到设计师的倔强,比起一辆交通工具,它更像一件艺术作品。闷骚、有态度、妥协、强迫症。在这个电设计跨品牌计同化、同品牌计语言混乱、为求年轻化而计过化的时代,极星的计仿佛一股流。希望这品牌别走锤子机的路,好活。极3还要期待一下