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在这个日益增长的新能源时代，各个新势力以及传统品牌都在不停地推出带有自己独有特色的车型，但是在人人都在做电车的时代，大家貌似都在互相模仿，都在用着差不多的设计，在用料上面能堆就堆，配置上面有么就上什么，你有我也要有。而极星则选择走自己路线，作为全球豪华纯电性能品牌，极星始终坚持设计，环保、豪华、驾驶为主的车理念。
极星Polestar携款重磅车型这个别具用心的展台上亮相。其这次为焦的就首次相并全球首的极4，其次就一同这个铺满郁香的台中出的极星 3.
而这一次的展台设计，极星相关人士也做出了说明。极星一直以来国内场都保持一个比较高冷的形，相比于一些其他品牌的调的宣传以及与中国现在主流受众的沟方式，极星会显得比较边缘化，这次使郁金是希望能把生命力带到展台，用艺术性表达把这种带来台，然这些郁金展后会合理运用在其他地方。人人都有爱美之心，对美大都有同的见解，家对审美在心都有自己判断和答案。
极星对于美一直来都有着独有的看法，在这次首的极4，极星汽CEO托马斯英格拉特先生表示，这次采用了与之前有着本上不同的轿SUV设计发，并不仅传统在普的SUV造型上加个溜式车顶，而完全新打车顶线，因为前会牺牲后排客的部空和舒性。相比之，作为轿跑SUV物种，极星4可以为后排客提极佳奢华适体验。”
极把Polestar 5概念车计理念来量产，让概念化为现实并用在款极4上，简洁的前脸设计搭配分体式大，毫米波雷达以及360°全景影像汇聚于车。低俯的车，隐藏式门把手、后尾尾以及处小节，都在为极星4整体空动力学做优，全力打造空气动力学的跑风。极4使了极为少有无后风玻璃设计，用后置高清摄像头取代了后挡风璃，为驾员提更佳野的同时，为车辆带来超长贯穿全景天幕。这个超长全景璃天幕可选EC感功，可节透与不明有利于提乘客坐体验。
极一直来贯彻环保、可持续的理念，在饰上环保、简约、舒适为主。这次极星4上，极星座舱内可见纺织品上均为可回收的PET材料，座椅的材则是使用生学环材料成，这一种材料在环保标上高真皮及仿，回极星2021年时候公布了"Polestar极星零碳计划"，在辆废旧电池使用上，会使其服务网送往专门地方进行分类和部署，进维修或者再利用，减少池危害上也费尽心思。
对于智化时极星4也是有运用新科技，10.2英寸数字仪表搭配15.4英寸大尺寸横置中控，并搭载最Flyme Auto Core车载原生安卓操作统，及高骁龙数字座舱平台动的人际交互系统，配备14.7英寸W-HUD 抬头显示，让驾驶员注意力更加能够集中道路上，在强辅驾驶上包含NPA高速自主领航功能，按照地图设路线，自行探测自变道，以及引导车辆离开速驶闸口。#Polestar 3#
