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发表于2023-04-23 13:54:10回复5浏览 673
不过，也正是郁金香太过于「抢戏」，在花海中心的极星3和极星4，尤其是刚上市的极星4，主角光环被削弱了不少。 极星4在配置方面，倒是给人一种极氪001的精装版： 1、由SEA浩瀚纯电架构打造，定位中型轿SUV，整尺寸4839/2139/1544mm，轴距2999mm； 2、极4延续了Precept概念车设计言、拥有隐藏式门把手、贯穿式纯平玻璃无框门、尾后翼； 3、搭载MobileEye高级驾驶辅助系，可支持特路段NPA高速自主领航功能； 4、除了会搭载Carplay，极4也将全面基于FlymeAutoCore造而成； 5、电池容量有88和102kWh可选择，双机长续航版CLTC续航达631km，单电机版本则是709km和628km； 6、前后电机功率一样为200kW，峰扭矩为343N·m； 7、极4售为34.98—53.38 万元。 友表示： 1、献祭极星3铺垫极星4甚至都显得合理了，但是800V缺席的伤无法达成极致能效，损害了面向可持续未来产品宣称的说服力； 2、如果要在2024年买车，要么就买高压+城NOA的科技产品，比如说小鹏、阿维和理想MPV，要么就选择极星4这类极致设计，不需要其他特性； 3、沃尔一贯性，国生产出口欧美，严格意义上都是给国人的车。冷淡，该的会，不的我就销国； 极星的型设计一直广受消者喜爱，但绿牌加持，极秒变吉利车，路人猜价环节直接对半砍。有没有极星主遇到把极当成吉利的人？
