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发表于2023-05-01 16:18:06查看 8回复0浏览 8

这次上海车展,极星展台带来的视觉冲击无疑是最强烈的。据介绍极星展台共有8万朵红色郁金香,这些郁金香均可回收再利用,也印证了极星一直以来坚守的环保理念。
 
不过,也正是郁金香太过于「抢戏」,在花海中心极星3和极4,其是上市极星4,主光环被削弱不少。
 
极星4在配置方面,倒是给人一种极氪001精装
1、由SEA浩瀚纯架构造,位中型轿跑SUV,整车尺寸4839/2139/1544mm,轴距2999mm;
2、极星4延续Precept概念车的计语言、拥有隐藏门把、贯穿式纯平玻璃框车、车后风
3、搭MobileEye高级驾驶辅系统,可支持特定段的NPA速自主领航功能;
4、了会搭载Carplay,极星4也将全面基FlymeAutoCore打而成;
5、电池量有88和102kWh可选择,双电机长续航版CLTC续航达631km,电机本则709km和628km;
6、前后机功一样为200kW,峰值矩为343N·m;
7、极星4售价为34.98—53.38 万元。
 
网友表示:
1、献祭极3铺极星4甚至都显得合理了,但是800V缺席硬伤法达成极致效,损害了向可持续未来的产品宣称说服力;
2、如要在2024年买,要么就买压+城市NOA的技产品,比如说小鹏、阿维塔和理想MPV,要么就择极4这类极致计,需要其他特性;
3、沃尔沃一贯调性,中国生产出欧美,严格意义上都不是给中国人造的。冷淡风,该买的会买,买的就销国外;
 
极星的型设计一直广受消者喜爱,但绿牌加持,极秒变吉利车,路人猜价环节直接对半砍。有没有极星主遇到把极当成吉利的人?#极4上海车展全球首#