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极星4外观的最大特点就是拥有轿跑式SUV的车身轮廓。提到轿跑SUV，大家的第一印象往往是张扬且奔放的，但极星4的设计语言则更加强调理性与克制，没有过多的元素点缀，却也有极强的视觉冲击力。
🚗前脸部分，极星4的分体式灯组犀利却又不至于凶悍，日灯下方的导口和包围增加一些活泼的运动元。前机盖上极星logo在夜晚的时候会有光效，呈出细腻的高级感。
极星4采用22英寸的锻造轮，里是四活塞Brembo刹卡钳，而且钳还黄色涂装，括气嘴也黄色，战感营的挺到位。
来到尾，极星4为了追求车辆整体性，大胆的取消了后风玻璃，它过顶的摄像头读取后方图像，传递到后视上。车尾采用目前行的贯穿式，下方凹凸的型面设计，使得尾部拥有觉上层次。
🚗进极星4的车，你感受到专属北欧品牌的冷静与秩序感。首先它中控台的配主要深浅灰色的搭配，内能及到很多位都采用了织物包裹，干净、清爽。
极星4中控台布局甚至也用赏心悦目来形容，比如间就一块横向15.4英寸的屏加上一个媒体旋钮，将极简贯彻到底，这种左右对称的型也治好每一个迫症。
极4的控布局决定车内多操作都要赖于幕，它搭载魅族Flyme Auto车机系统，这个机系之前已经搭在领08上，配的是通骁龙8155芯片，操作流畅，同时更能保障长久使用体验。它的UI界面由极自己计的，初始面功分区单清晰，操作起来易上，也常符合极星贯的计思。
🚗动力方面，极星4带来电机和双电机两种本。电机为后置布局，大功200kW，最大矩343N·m，CLTC续航里程有628、621、709km可选；双电机版本大功400kW，最大矩686N·m，零百加只需3.8s，CLTC续航里程有631km、612km可选。
#极4上海车展全球首#
