昨天在现场只顾着听讲、鉴车，没来得及编辑多说几句，今天补上。

昨天发的动态就讲了一句，极星4要比极星3更懂中国消费者，这是我昨天静态体验下来，最大的感受。

通过现场工作人员的解释，我才了解到，原来极星4的开发和设计是中国团队主导，极星3则是欧洲团队，怪不得坐进车内对比感受之后，能明显感觉到4的内饰和配置更丰富，针对中国消费者的喜好有专门的设计和“堆料”，35万左右的极星4对比七十万极星4竟然让我有挺有“性价比”的“错觉”🤣🤣🤣

另外不得不“吹”的——设计，一直是极星的拿手好戏，全车各种“细节狂魔”式的拿捏，“北欧豪华”理念的典范，离谱到后尾门内侧，黑色护板上都要凹印上大大的极星的logo🫨

那轮胎上的金色气门芯螺帽、安全带上的“SINCE1959”、车身传感器周围的小字…等等，都更不用说了，每一处的设计都充满着协调，一致，舒服📷

（咳咳，强烈建议鹏厂把极星的设计师挖去）