楼主
发表于2023-09-15 13:48:21查看 123回复0浏览 123

可能是因为CEO是设计师出身,所以极星品牌对设计一直是很有执念的。我或许可以从极星的量产车上多多少少能挑点毛病,但在设计上,极星无可挑剔。 
他们从2020年开始举办极星全球设计大赛,前不久结束的2022年赛上,来自国的李赢翔成为首赢得极星设计大赛中国计师。而极也把获奖前名的方案,造成一款极星的全新超概念:极Synergy。 
在慕尼黑展上,我们和老朋友极星CEO托马斯・英格拉特就计聊聊,总结下: 
1.极会坚持进行胆创,并针对新技术对户进普及宣传,比如极4取消后风; 
2.计和软件设计会分,会加速融中国场,国市场的软件会借中国合作伙伴针对性地进优化(翻译下就中国场车型的软件会让纪魅来做); 
3.极星4会在今年12月国内交付,先于海; 
4.托马斯设计上最欣赏的(极星品以外)车911和雪龙DS。