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发表于2023-10-30 14:37:45回复0浏览 37
我还记得前几年我说电车做性能车和跑赛道也能慢慢后来居上，结果一堆人出来怼我。 其实逻辑很简单，内燃机的动力输出物理特性跟电动机相差很大，同级别来说简直可以称得上降维打击。 内燃机只能装一个，电动机呢，个两三个个，随便装。 动力相应度，矩出力等，两者完全不是个级别。 括电车的极速问题，现只是卷电机转，电车用变速箱都还没场呢。 而动车大的问题，池，有技术路径可以逐解决，高功高密锂电池，未来还有固态电池等等。而内燃机呢，发展百来年了，还能有么量变的突破？ 未来电做性和赛道一定会有更的表。 动时的廉马力，不好用这优势暴殄天物。期待国有更品牌推出极4这样注重运动性的电车。么车不开言论，简直和时背道而驰。
