12月2日和12月3日极星组织了全国多个地方的试驾活动。作为一个沃尔沃铁粉，沃尔沃旗下的子品牌自然引起我的高度关注。从极星1观望至今，极星Polestar 4终于成为了打动我，使我有强烈购买欲的一款产品~

 

Polestar 4真是一款完全长在我审美上的车型，我一直以来对极星设计的评价是「被造车耽误的设计公司」，无论从平面设计到空间设计到工业设计，都是满分的优秀。有幸这样高自由度地拍摄到这个品牌的试驾活动，运气好，的开心。半天时间从烈日空到落西山，试驾的人都离场，工作人员开始进行培训会议，空场情况，我抓紧蓝时间，不断切换机，拍出了瑞典品牌北欧冷感，是十幸运！📷

 

12月2日当日，我除了拍片，自然也参加了试驾活动，活动一共三个环节，我只简单讲讲其中两个：常规的路面驾驶和金卡纳比赛的感受。

 

常规路面驾驶试驾车型是单电机版本，加速与减速的线性程度，就如当年极星2给我的感受一致：与油车几乎没有区别！舒适程度方面，我主动开上了各种坑和沙井盖上，通过的时候感觉比我的S90平稳非常多，告别了沃尔沃祖传的和吵，已经完全不一个级别的体验了。在电没有引擎响声的情况下，哈曼卡的对比S90的宝华韦健毫不逊色，已经十够用。

 

常规路段驾驶结束后便切换到双电机性能版的车型，进行金卡纳比赛的驾驶。我只是个一般驾驶者，不敢大开大合地驾驶，但作为一个S90用户可以感受非常明显的是，车辆转弯半径真的很小。而在同组赛道教练的操控下，稳性感真是流，猛打方向盘后猛回的情况下，身整体都不带晃的。教练评价「性和驾感受与macan GTS有得拼，身刚性很强，刹车可靠性十分」。上一堆云说极星4换壳极氪001的说法迟早会不攻自破吧。