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发表于2023-12-11 16:24:55回复0浏览 69
电动化时代浪潮卷了一轮又一轮，大风大浪之间有生有死，被大家诟病的最严重的就是电动汽车的安全，这也是劝退很多燃油用户换车决策的主要因素，电动车电池包是一个高度集中能量的硬件，一旦发生短路或者外部的物理性压和碰撞非常容易起火或爆燃，可以脆弱来解读它的属性，在动车街上频频起火的当今，各新能车企如同臭锅上的蚂蚁，其一是如何让自己避免被这锅染上味道，其二解决掉安全问题彻底逃离这口臭锅
作为市场受众里的一员，我非常好奇像沃尔沃这种以百年安全为名的企业电车到底如何规避安全问题的，但是奈何沃尔沃电动车太少了
转头望向了沃尔沃的高端新能源品牌极星后，研究了一个星期水落石出，以极星4为例（它是最新的产品 应该也代表着最高技术）
首先它有由25个主动安全感知单元组成主动安全系统的和17%硼钢的高强度车身，这两点从硬性结构上就很大程度避免了电池破坏及风险，针对于电池本身采用了钢铝结构框架保护电池组，降低碰撞时的损坏风险；动力电池护系如果检测到辆发生碰撞，电池组高压统能自动与辆其他部分开连接把电池短路或受损带来的次事故伤害降到最，总体研究来发极星品牌还是依旧把安全看的重，说来也常毕竟是沃尔沃的端新源车，可能电动领域扬沃尔沃安全旗帜重任早就移交到了极星身上了吧～
总之希望极星可以继续研发和尝试，让极星变成电动车领域的安全标杆，这样我开起来更加安心啦
