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发表于2023-12-23 18:08:50回复0浏览 143
极星4的单电机和双电机版都试了一下，单电机版其实对于日常使用已经很不错了，电机功率够，动力也足够线性，底盘的调校偏运动，但质感不错，整体驾驶的稳定性包括弯中的姿态很不错。
不过双电机版真的才是这台车精髓，不只动力变强这么简单，极星专供的P ZERO制胎、4活塞的Brembo卡钳，重刹是有显的撞墙感，轮的极限也显然比绝部分公路胎都高。再加上采埃孚第二代内置磁阀CDC减震，它但能阻尼，还能根据转向输入速度主动调节悬架阻尼，以这台车在卡纳驾驶的时候，的一也不像SUV，甚至比很轿车都要显得支撑性更强。而且各种式下，我觉得它滤也比电机更韧更高级。
以只要预算足够，还是建议去买双机版，买到不只更强动力和更多配置，在操控维度进阶，也是常明显的。
