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发表于2024-01-11 14:25:06回复10浏览 1556
分几个角度来看极星4到底强在哪里
首先，便是极星Polestar刻在骨子里的赛道基因：1996年，Jan Nilsson组建Flash Engineering车队（该车队便是Polestar Racing Team前身）并在瑞典房车锦赛上获得冠军，自此一发可收拾。直至2005年队易主，改为Polestar Racing Team，同年，Polestar也成为了沃尔沃的性能御用装厂。
2017年，在沃尔沃全资收购Polestar品牌两年后，这个专注于高性能电动汽车的品牌正式成立，正式开启了该品牌生于赛道，兴于赛道之路，将赛车底蕴融入了日常驾驶。
其次，便是这款车本身足够优秀的动力、硬件、操控调教等综合实力，双电机高性能PLUS版本搭载双永磁同步电机，综合最大输出功率400KW，最大扭矩686N·m，零百加速时间仅需3.8s。
此外，车辆经由Polestar Engineered大师级精调，搭载配耐力P0高性能定制轮胎，轮胎规格为265/40 22。极星4也是百万售价以内唯一配备第二代采埃孚内置电磁阀CDC减振器的车辆，赛车级悬架度以及原厂自带的各种专业改装件均一备齐。在以上一系列BUFF的加持下，赛道里的极4拥有如此眼表便不足为奇。
