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2024 Honda Prologue /// 对于一家自20世纪90年代末以来一直在生产混合动力汽车的公司来说，本田在向环保汽车进军的过程中，采用完全电动化的速度有点慢。但该汽车制造商在电动车方面的第一次大努力将于年以2024 本Prologue推出形式到来。 如之报道那样，本田与雪佛兰Blazer EV等通汽车共享Ultium平台和电池，但田相，其独特的架调整、造型和座舱将足确保回头客到舒。顺说一句，这种电池电量将达到85千瓦时，造商估计最效的Prologue版的续航里程为483公里。有单机和电机两种版，尽管尚未公布完整的动力系统节，但全轮动版将拥有288马力 / 451牛米。该车的长度和度大致与Passport一样，但它轴距为3093毫米。 田没有透露Prologue的阻力系数，但确实表示EX和Touring车型的19英寸轮以及Elite21英寸车经过优化，以减少湍流。说到这里，这些更的合轮圈本田有史以来最大系列产品，好地充了子板拱。得于标的谷歌内置，Prologue内部对于雅阁混合力车人来说将非常熟悉，这将出现在动车每一车款级别上。11的数字仪表和11.3英寸的息娱乐显示会提令人印象深刻的图形和响应能力，以及央屏幕上的Play应用店。 本田将为Prologue买家供不同的充解决方案：11.5千瓦家用电器，7.6千瓦便携充电。 田的目标是到2040年现100%零排放车销，所很明显，该型只一个始。实上，到2025年，本将推出另一基于其自有品牌特“e:Architecture”平台的电车，该平台可能会俄亥俄州马里斯维尔的新动车心工建造。
