奥迪RS e-tron GT，纯电145万，10活塞卡钳
2挡变速箱、3腔空悬、10活塞卡钳
奥迪RS e-tron GT是一款售价超百万的高性能电动车，和保时捷Taycan基于同平台打造，相比标准的e-tron GT，RS本由迪高性能部Audi Sport制，功增加116马力，扭矩从640Nm加到830Nm，公里加速时缩短至3.3秒。由于功更大，续航则有所降，CLTC续航为495公里，在同位车型中处劣势。下面们通用户关注的问题的详细分析这款车。
奥迪RS e-tron GT底盘解读
RS e-tron GT的池内结构和框架采用轻铝制成，通 28 颗螺钉固在车上，降低重的同时增加整车抗扭度，机、力电子设备和变速在两车轴上形成个紧凑的模块，底前后重比为50:50，接近置跑，RS e-tron GT的独特之处在于使用了2挡变箱，相比常见的单变速，长比的2挡增加了高效率，极速接近300km/h，当前子限在250km/h。
悬架结构为前双叉臂后连杆计，括连杆和副架，都是用铝锻造或铸造而成，降低了簧下质。RS版本配自应悬架，其空气弹簧可以将车身整至同的度，相比常见的单腔或者腔空，奥迪采用腔室计，过不同的阻尼组合，真正操控和舒适之间切换，身高可以向下 22 毫米，向上 20 毫米。每个弹簧中的腔室都可以单独启用和停用，结合控阻尼器，足各种驾驶需求。
根据同的驾驶模（舒、节、运、个性化），空气架、减震器、电机、2挡变速器和受控后桥差锁都拥有不同的参数。RS版本后轴主动转向可以让后轮大转2.8度，70km/h内与轮方向相反，提供转向灵活度，缩短轴距，超80km/h则转向相同方向，加高过弯定性。
RS标配碳化钨涂层铸铁刹车盘，相比普通刹盘减少了刹粉尘，避免刹车生锈问题，可以装碳纤维陶瓷刹车，相比盘更轻，刹热衰减更少，前部直径达到布加迪级别420毫米，前置钳活塞的数达到10个，作为考高性能的斯拉刹车直径只有355毫米，活塞数为4，提极短刹车距离。
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