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发表于2023-10-04 20:31:53回复0浏览 106
四十年前的冠军quattro与四十年后的“电动quattro”开起来有何不同？如果直接回答这个问题，那可能有点关公战秦琼的意思，不过在“提供激情”这方面二者还是有很多共同点的。主页君有幸在拍摄时坐在了十年冠军quattro的副驾感受一把年赛手领航员的工作环境，浓的汽味混杂着5机带来的震耳欲聋轰鸣声让人法思考，完全沉浸这种原始的机械氛中。相信当年的赛手从驾驶座上感受到的拳到肉和血脉张是更加剧和直的。
而坐进“电动quattro”RS e-tron GT里，眼前俨然一副文明世界的模样。但可千万别被精致的战斗氛围所欺骗，因为在你脚下是475千瓦的峰值功率和830牛·米的峰值扭矩，它甚至不需要运动模式就可以爆出让人惊恐加速力。并且电机运转起来特有声线会让人有种驾宇宙行器全力加的错觉。这种科幻感觉属于时代性能与灵魂共振。
