奥迪近几年出过多少令人印象深刻的设计？ 如果要罗列的话，e-tron GT算一个，sphere系列概念车算一个，A6 Avant e-tron概念车算一个，但这些车型的影响力比起10年前的奥迪车型，都够“破圈”。 奥迪设计曾经具有的工业感和技感，在近年逐被柔的量产车设计所代替，电化的脱节以及新车迟迟出，让这位曾经的国巨略显疲软。迪对此作出应对措施是换了一批人，近期又有一个的人变动——马·里希特离任，前豹路设计总监马莫·拉斯塞拉成为了奥迪的新任设计总监。 弗拉斯塞拉个意利人，毕业都灵应用与计艺术学院，职业生涯起于博设计工作室，随后福特和起亚任职，2011年，他担任捷豹虎的创意部的主管，发、卫士和揽胜系列成功都有他功劳。 意利设计师加奥迪并担当任，这不禁让我想起了10多年的奥迪设计总监沃尔特·达·席尔瓦，C6 A6、初代Q7、二TT和初代A5皆他的产物，可以算得上是迪的全盛时期。 兰斯塞拉这样形容自己的计理念——“简约我设计的精髓。我热衷于创造没有多余饰的计，而不仅仅是追随潮流。” 电动的冲击下，有汽细分场的形设计都有可能改变，为此，重组后的迪设计部门将直接向奥迪董事会汇报。 前任计总监马克·利希将在众集团的其他部门任职，他服役于奥迪的10年中，他奠了奥迪的新代设计语言，并推出了e-tron电车和Q4系列。