楼主
弄个代步车上班通勤用，单程30km，买这icar03纯粹是看外观买的。定的是两驱501加装6k智能包。
提车之后假期立马跑了趟300km的高速试试性能。满电导航目的地，车机地图提示不能到达目的低。
途中测试高速续航的，中途充次电，行驶过程中估算在6-7折样子，时速100km/h。
市区续航倒是十足，开多少里程剩余里程少多少。这都是计划之内，也没指望这车去跑高速。
简单说说优缺点吧。
优点是驾驶感轻盈，地盘软硬适中，路感反馈不错。空间尚可，坐姿高，视野广。
重点说说缺点：
1.车机一般，系统bug多。高速行驶中显示屏导航自动重启两次，重启后得重新设置导航。
2.自动驻车有时候会自动打开，可能是没搞清楚它开启逻辑。
3.充电阈值设置95%，实际无效，快充照样充到99%。
4.感应钥匙比较奇葩，下车拿充电枪充电过程中，由于扫码拿枪人会有移动，车身就时而解锁时而上锁，钥匙的感应灯也不停闪烁。人接近车就自动开灯开锁。人离车锁车还要嘟的叫一声。
5.后视镜视角太窄，正常设置的话右侧后车在后轮位置看不到，有盲区。直行变道得扭头看看右后方有没有车上来。
6.高速风阻大，车身晃动，这个缺点也是难免。
7.车窗玻璃按钮方向反人类，前推是下玻璃。升降玻璃段落可调距离太长，要降就降5cm，想开1cm缝做不到。
8.锁车会升玻璃，但是也会把车顶遮阳帘也拉上。
9.冷空调启动慢，开启空调过1分钟才会有冷气出来。
10.地图不能选点导航。都触摸屏了，顺带做个选点导航不更简单？
11.定速巡航缺少reset功能，取消定速巡航只能踩刹车，减速取消定速巡航再次启动恢复之前速度只能重新加速来一遍。面板也没有明显的定速巡航提示界面或者图标。
12.转向灯拨杆手感绵柔，半档段落不清晰。转向灯声音音调太低，容易被杂音掩盖。
以上有些可以说不是缺点，但是个人觉得可以改良的地方。
奇瑞想做智能，但是智能的又不够贴心，不可调，一根筋的智能，有时候智能不可靠的时候就是智障。
车就是工具，智能可有可无，好开续航足够就行，整那些花里胡哨的没用。
人机对话冗余繁琐，每次车机就算降低导航音量也要回答“你好，主人”，机器人不需要礼貌的废话，干脆简洁执行即可，尤其是开车时候。能做到就不废话，做不到再报提示音。
要论性价比还是还是小米，21.56万 700km续航，icar03 13.68万 501km续航，奇瑞增加100km续航得1万元。假设700km的icar03得15.68万。
我觉得小米su7从外形，车机上是远超6万价值的。
