楼主
一、驾驶感受
加速性能不言而喻，这台车有150kW加速性能是挺不错的，超车更不在话下，开起来非常爽快啊。但是这次我并没有开得很快，我更想感受这台车的行驶品质。我全程采用节能模式，没有开空调，因为在的天气户就非常舒服，开一点车窗即可。另外细节地方这次新的门板设计还是挺巧妙的，不仅有氛围，还有一条，可放高卡，或者手机，非常顺手。
底悬挂作为轿来说还是挺错的，操控性比SUV要，不底盘传上来噪音稍微有大，别是走那种水泥路，车达到90-100时候就挺大声音，估计轮胎硬了，电车轮胎般比较耐磨，硬度，行在硬水泥地胎噪比较大。后期换好一的轮就更了。
节能式是制高量回收，他回收力道最，比适模的高量回收要大，而且可以直接减速至0。如果是脚法好话也开得比较平顺，主要是比较省电。这个式目貌似只有S MAX才有，其他车型还没有呢。
、辅驾驶 好用，在高如果赶时，循序渐进话开他很全以及比较定，大曲的弯道也很，不会有画龙的现。还有面对车减，他够慢减速会到跟前才然刹，体验感不错。遇到大车旁边过会有大车避让的程，方向盘稍微往打一。最后当然就是要扶着方向盘，不然仪表就会有提示了。
速的时候在绿灯跟车也做到随停随走，是比较省心的，这个辅功能家不妨选装，用处还是有，平时开车减少疲劳，降安全隐患。
另小细节上，速如没有灯的况，自动远灯会开，有灯光时候就自动关闭，还是挺错的，这就顶配优势。
三、音响效果 高速音乐是一种享受，这台的音响效果的挺错的，期待跟其他友的S Plus对比一，是是有的提。低音挺浑厚的，一些嗨的曲子也不错。加上他的氛围灯效果，你们觉得怎么样？
我建议大最好还是买白色，的好。
、电表现 最后，电耗觉得惊喜，高速虽然不很快，但是够做到12.3的耗，不是挺低。出的时候补了下电，续航168km，剩余28%量。这台是三元锂电池的600续航，最后跑了79公里，剩续航80km，剩13%。这么折算来，相当于8.9折，这成绩是相当优秀了。
