5G版本 的升级了车机屏幕车机的运算芯片貌似还有音响系统吧，还是可以考虑的。

5g版本最大升级就是车机支持5g网络，轮胎换成马牌的，中控屏幕换15.6英寸的，具体参考一下配置表

这个就看个人预算，在预算允许的情况下，当然是5G版本更香了。

5G版本升级了车机的屏幕以及内存系统。

5g版本主要就是更换了显示屏和内存，应该是更流畅一些，购买的话也可以，性价比也挺高的。

个人觉得没有必要购买这个版本，只是一个过渡的版本，你可以再等一等。

5g版本升级了车机芯片，轮胎品牌，还有音响，可以说还是非常值的

似乎单纯讨论5G的车机,意义有多大还真不好说;5G带来的是更快的上传下载速度,对于某些APP的使用体验会有所提升,但现阶段更重要的还是车机运行流畅性,也就是车机本身的硬件配置标准。因为车机需要运行的软件没有什么特别的大的软件,对于网络传输速度的要求并不是很高,除非总喜欢通过车机看视频或电影;可是这还能通过默认打开车机WiFi,随后用5G手机打开热点来提升速度,在手机无限流量的阶段里也是个不错的使用方式。 所以单纯的5G网络速联的意义不是很大,以“1W”的成本升级好像有些奢侈。 但是,5G版本的体会是能不仅限于车机,还有另外三项目的升级。 INFINITY×10 扬声器 马牌轮胎 自动泊车 这个品牌的扬声器中文名叫作“燕飞利仕”,是个知名度很高的品牌,普通旗舰版是九个比亚迪扬声器,两相对比似乎还是有差距的;不过有一点需要说明,比亚迪自己生产与调校的扬声器水平也相当不错,使用的技术是丹拿,作为差一点就将音乐学作为主修学科的修车人,对于这套扬声器是可以给出好评的。 比亚迪选择的马牌轮胎运动性能比较强,个人认为宋PLUS DM-i AWD版本有必要使用马牌轮胎;因为这套前后电机的四驱平台,配合1.5T内燃机可以实现的是5.9秒破百的好成绩,重点是该系统在时速80公里以内不让内燃机参与驱动,起步依靠的是电动机,而电机起步即可爆发最大扭矩,如果轮胎的运动性能不够强的话,可以说起步打滑是必然的。 正在使用中的汉DM3.0/BEV旗舰四驱版本,即便已经用了高标准的马牌轮胎,只要路面稍微湿滑就会在急加速时打滑。 最后需要了解的是自动泊车,这项配置只有在旗舰四驱5G版本里才有;该配置的功能顾名思义,无非就是自动停车,对于新手司机而言还是有些作用的。不过宋系列还有遥控驾驶,在一些狭窄的停车位里,遥控把车停进去会更加方便。 这就是宋PLUS DM-i 5G版本增加的配置,车机、扬声器加上马牌轮胎,即便没有自动泊车也能抵消1W的差价了。

升级一车机，硬件升级了，屏幕从12.8升到了15.6，系统也升级成了4.0升级了音响，改用燕飞利仕，升级19英寸的风阻轮毂另外还加了自动泊车功能，升级了。性价比超高

五级版本主要也就升级了芯片，还有音响，如果条件允许的情况下，还是可以购买的

5G版本升级了芯片，显示屏还有音箱，体验感还是不错的

主要是外观和车机的系统都是得到了非常好的提升，我觉得还是非常有必要进行购买的。

5G版本升级的功能还是比其他版本的更多的，所以他的价格上也会偏贵一些。最主要的就是车机的灵敏度上

你好，我觉得还是非常有必要买的，这款车增加了操作系统和更改了车的外观，非常好看。

国际版本主要是升级了液晶的显示屏，还有音响也进行了升级。

5G版本最大的就是升级了车机DILINK4.0系统，还有就是车机是5G网络，有条件就建议买新不买旧咯

这款车5G版本的显示屏升级了，网速也快多了。

普通的二驱顶配完全够用了，因为5g就升级的中控和音响

5g主要升级了中控大屏和内存还有音响，如果预算允许的情况下还是有必要购买的

5G版本的车型不只是网络上进行了升级，同时也是在液晶显示屏。还有音响方面都进行了一定的升级，所以这1万块钱还是非常有性价比的。