楼主 宋Plus DMi 用车体验 申精！
就提车了 110公里灰色顶配，之前做足了功课，加了不少车友群，一直在车友聊天，就想把这段时间的用车感受写出来，跟大家分享一下：
首先，120无力的问题，长测视频我从头到尾都在追，问题爆出来以后下一期视频接着就澄清，说车子置问题。从近几天我的车情况看，这问题根本不存在。脚油直接到140，毫压力说，后续的加速依然有力，完全存在120后加上速问题。
第2点，后排震，试驾车的时候，专门坐后排感过，那是台51公里的高，速从40-80都有，没有觉到动。自己车到，让人坐的时候留意一下，也是没有感觉震动。
第3点，说说优点喽。虽然是混动，但是用车感受无限接近电车，这是最最满意的一点，也是买车以前最最担心的一点。车子40公里以下是不用油的，即使电量20%，40以下还是只有电机工作，高于40发动机才开始充电。这里要说下SOC，开始我以为就是量，置SOC 50%，但直到剩余20%量才始充，跑一点，能充到30%多，区跑，很又回到20%了。
对SOC的不理解，让我又翻了说明书，发写的挺明白。
能保：优先燃油济性，兼顾量保持需求。
制保：优先电量持，SOC尽量接近设定。
我现设置SOC 50%,能保，所优先济性，电量到20%以下才会开始充电。如果为强保电，应该50%以下就开始了。以平时用车，油箱里加点，SOC50%+能保，首先保障济性，动力有保证，跑长途也没问题。真是上了高，建议改为制保+５０%以上的SOC，障动力性能。
有朋友关心车放和发，也在说书里找到答案。放的时候，整电量较低时动机会启动，给电池充电。所以可以设置为强保电式，SOC高点，放电到低于SOC，车子就会自开始电。只是不知道这么用，池寿命会有大影响啊。
继续说优点，静音，加速给力！！排的音是的好，双层璃，动机仓整整圈的音棉确实起很大作用，市区车，车外传来的声音，就好像带了耳机那种觉。音基上来自胎噪和路噪，我喜欢上车就听音乐，音在10-14之间，高速时的风也就被音乐住了。发动机的声音不刻意去听，基本觉不到，只有在大脚油门急加速时候，才能到它嘶吼。
加给力，绝对秒杀油。平时开公司的两台车，台15年的2.0T迈腾，一台17年A6，觉得这俩车速已很给力了，但是宋DMI绝对秒杀这俩，尤其低速时候，一点门动力立马跟上，没有任何的延迟。油的提虽然很快，但你踩下油之后，多少有一点延迟才输出动力，这之间的别相开过车的人都懂。至于后段的加速，相差不太大，毕竟车涡工作后，转速起来了，应也慢的。
续航方面，平时用不多，近一月时候只跑７００多公里，刚车的时候没法充电，纯油了大概３００多公里，平均3.9度电+3.8升油，跟宣传的馈油耗不多，后来了充桩，耗就嗖的往下降，现累计能耗7.8度电+2.5升油，排名还只能52%。满满油直接显示续航1200公里，这么天跑来看，还是准的。
另外有一点特别想说一下，在论坛和准车友群里总有人说DMI油耗4.5升，跟油车差别不大，买车省下来的钱可以多跑十几万公里。可如果你有充电桩，就不是这么算了。100公里左右的路程，基本是不用油的，你不跑长一直区短开，100公里左右的路程，无论你开久，乎都用不到油的。200公里路，总耗油也是4.5，因为有一路程在用，百公里折合2升，算上电费就3。300公里以上才能折合到4.5升左右。以说DMI4.5油耗完全馈电耗，有充电件的时候，限接近电车。毕竟庭用短途居多，年算来用的时候最少70-８０%吧，年能加几箱？同级别的，８油就算很省吧，年省来多少油费就不用再算了吧。
还有个小节，这车的转弯半径真的，自己也算老司机了，几次觉得拐不过来的弯，居然都能拐来，后来才想起来，发布会上好像有专介绍。
“龙之心”的子档杆，握起来非常舒服。原本这个扁的造型我并喜欢，还以为右手会没地儿放，但是握起来才知道，档杆的型和掌心完全贴合，厚度很合，手弯曲后把档杆整个扣在手心里，像是龙爪握住龙之心，非常有感觉！！
电子手刹，比亚迪现在多车都是挂P挡，车门自动拉刹，这个设置简直好了，停车时一按P挡就用管，有急开门情况下，会自拉起。开了这几天，我几乎就没碰过手刹
多人都不喜欢现在浅色饰，想要深的。可是深更不脏啊，尤其家里有孩子，这才两天，前排靠背上全是孩子的脚印。4S送的原厂脚质量一般，而且是黑的，脚上有点点灰，立踩的全是印子。
五节刚，预约好的电桩装好，能电的生活开始了，再也不担心耗了。
充电桩的安装还是挺曲折的。
因为听到过太多不让安充电桩的情况，没想到自己家的物业也不让安，以消防为全为由，说的我也无法辩解。但还是不甘心啊，打消防电话，打12345，得到回复说他们不管这些，只要国家网能同意安就行，12345还回复说如果业不让安装话，可以让街道办处帮忙协调。于是去国家网，只是想去咨询，没想到直接给了张表，填完后说午就去安电表，连勘察都省了，没有要传说的那张物业同意表。国电来装电表，物业是没办法阻拦的，就这么顺利安上了，再来装电桩时候，物业不敢再拦了。
充桩安有几地方要跟朋友们提醒一下：
1、充电桩保护。原的箱子（尺500*600*250）要500一，网上查了查，价格在200左右，就跟师傅说我自己在网上买。意选一套集成度的，里面漏，防，五孔插座都给安的，而且都大品的电，只要接个就行。本来挺满意，但师傅看之后说，第1箱子小了，我买是450*500*360的（卖家信誓旦旦保证绝对用）。第2里面东西都要拆掉，因为比亚迪不让。一就愣，装的箱子不让，非得空箱子现场作才，真太死板了。而且只供一漏保，不能防雷。后来师傅试试箱子，勉能装充电桩，将就用了。
2、电缆。比亚迪提30米的免电线和安装服务，出部单独收费，每米45元，含所有材料和安装服务。缆是3*6平方的，问了下做缆的朋友，好的纯铜国线市场价十块钱米。表到位的距离，约80米，按比亚迪的收标准要2000多块。想自己也就1000多（出于安全考虑，中间能留接头，以要按80米买），能省半呢。就跟师傅商我自己买线吧，也同意了。但是放线人就不管了，得自己放好线，这过程太酸爽了，请电工花了少钱，算下来也省了多少，尽交给家的装师傅吧。
五月日，到４Ｓ店做了仪表升级，问了其他车友，好像没接到通知，难道就我一人做了吗？
５月１9日，车子ＯＴＡ升级，升级过程中不能用车，大概要４０分钟，这个大家应该都升过了吧，不过没发现有什么改变啊。
最近天气热了，用车前通过手机ＡＰＰ提前把空调打开，座椅通风也打开，上车时太舒服了。
