楼主 比亚迪DM-P和DM-i车型如何使用更省油
发表于2021-12-15 18:58:14查看 7266回复23浏览 7266

混动车型的出现让我们能比传统油车更加高效节能,减少甚至不用燃油。但有很大一部分购买混动车型DM-P和DM-i的车友受车型限制(不带快充的车型基本当油车开)及私人充电桩限制(没有固定车位无法安装充电桩)还是要HEV混动式下油开
       基于此很多伙伴车后久,了兴奋之外,可能更多的在摸索车辆如何更的使,才更加济省
       有的司机凭借多年来积累的丰经验和优秀“黄右脚”可以做到比较省油,但更新手友却还是一雾水,不知如何下。今天结合4S售后经理和官方作手册给出一些作指引,来和大家享一些省油置和方法。
#宋PLUS##唐新能#

1:日常50公里内短途行驶,养成充电的习惯,使用EV模式,SOC值设置最低。

很多购买混动车型的车主提车后都安装了随车赠送的私人充电桩,下班回家就充上电,一般市区上下班也就一二十公里,完全可以当电车,二天一不需要一滴

EV式下加速性更不用说,得于驱电机145kW和325Nm的力输出和电机的超响应,红绿起步更是一绝尘,甩油在身后。SOC值区内置到低有利于充发挥EV模的性

2:长途行驶,使用HEV模式,强制保电,SOC设置最高(70%),当距离充电桩距离约等于剩余可用电量时,切换至EV模式。

车速大于100公里后能耗主要是风阻带来的,风阻和车速成指数倍增长,所以建议尽不要过120公里的时行驶,高速耗略于低属正常现象。高速上使用能保是保住电

3:尽量使用ECO模式,避免急加速和急减速行驶。
DM-P和DM-i车型一般都有“ECO经济”、“NORMAL正常”和“SPORT运动”三种模式,毋庸置疑日常生活使用ECO模式最经济省油省电。

4:遇到红灯,尽量使用标准回馈,提前抬起油门(此时仍是挂D档),让车滑行减速,减少刹车的使用。如果没有滑行习惯,则使用较大回馈,但会增加油耗降低舒适度。
特别提示:车辆行驶中,严禁进行空挡(N档)滑行。

可能会有车友问,较回馈为什么会费油?
因为较大回馈有部分动效 ,会造成量损,所会费 。准回馈的话会比较性一,相对省油。

5:空调尽量选择经济模式,如图所示。
经济模式下空调会控制出风量和温度在一个相对经济舒适的范围内,有点“点到即止”的感觉。

我们知道空调的开启会使发动机增加额外的负荷,从而耗费更多的燃油。关闭空调,减少燃油消。当外大温度宜时,应采室外循环模送风。如需启空尽量济模

6:舒适停车模式关闭,在驾驶舒适型调解中设置。

可能车友会问,什么是舒适停车?
比亚迪为很多DM-P和DM-i车型都配备了CST舒适停车系统,它能使车辆快停止时平稳减速,防止车身俯仰,提升整车舒适型。但这这种舒的操作也会定程上加油耗。

7:车上尽量不放不常使用的物件,减轻负载。过多的重量,将增加发动机的负荷量,导致消耗大量的燃油。

8:冬季胎压尽量大一些,260kPa左右即可。如图这种就稍微有点低,需要补点气了。
轮胎气压的不足将导致轮胎磨损和浪费燃油。

9:匀速驾驶有助于节省燃油。急加速、急转弯及急刹车都将消耗更多的燃油。

根据交通状况,尽量保持匀速。车辆的每次减速或加速都将额外地消耗燃油。

在高速公路上应保持适当的车速。车速越高,耗油量也就越多。将车保持经济时速范内,可节省燃油。

当的驾驶条件下,使用定巡航控制能更节省燃油。

10:前轮应保持正确的定位。避免碰撞路边侧石,在崎岖路面上要慢慢驾驶。前轮定位不准,不仅会引起轮胎的过快磨损,还会使发动机增加负荷,也就是会增加油耗。

11:调整车辆并保持在最佳的工作状态。空气滤清器过脏;火花塞过多积碳;机油和润滑油过脏、变质或粘稠;未调整好的制动器等,均会影响发动机的性能并浪费燃油。为了使所有的部件都保持较长的使用寿命,降低运行费,则须进行期保养。如经常恶劣条件行驶,则应缩短保养间隔时间。

12:车底盘应保持洁净,没有泥浆等物。这不但可以减轻车身的重量,也可防止腐蚀。
底盘越是清爽干净车也就开的越久。

13:脚不要一直放在制动踏板上,这将引起过早的磨损、过热和消耗大量燃油。可以使用自动驻车(AVH)或者挂N档打开电子手刹。

14:发动机处于冷态时,启动后,切勿马上高速运转或大油门行驶,以防损坏发动机。尤其是在冬季,一定要平稳起步,等车辆热车后再逐步增加油门动力。

15:避免连续不断的加速和减速。停停走走的驾驶方式特别浪费燃油。这种方式下的燃油高消耗在能耗表上的反映非常明显,老司机们让人羡慕的“黄金右脚”省油法也是这时候最能体现的出作用来。
       好了,上15条就针对DM-P和DM-i型收集整理车辆省油设置和技巧,希望可以帮到大,如车友们还有其他省妙招可以享出来,欢迎评论留言。