楼主 一见钟情我的小灰灰
一、我的选车心路历程
其实这台车算是一见钟情的那种，我的用车需求基本就是上下班开，途个省心省钱，至于驾驶乐趣其实是放在第二位的，在新能源品牌里我还是比较看好比亚迪的，像是一些混动品牌我并没放在考虑范围，在这个价其实觉得还是比较满意。
、外与内的感
外可以说我是相当满意的，这也是上它一大原因，毕竟在换代之后的比亚迪系列在外上面算是一了族式设计，这种有些未来科技的素饰，加尾贯穿的车，可说还挺耐的，而且轮尺寸来到19，可说是常具有视觉冲击了。内饰整体而言我是比较喜欢的，还是比较传统T字型设计，配置方面这价位来说其很全，就没有椅通，不这个是可接受，手机远程控这个功能还比较用的，比很车子远程动功强很，冬天夏天冷最热的时候都是可以提打开子空的。
三、适性受
如果对整体空打分我话给个4颗星，主要就是因为这台为了营造出种低的造型，而牺牲了点头的空，这对于我这种身材的人来说其没什么影像，但是对于个子稍微一些乘客来说，多少少会影响一些，后排坐体验其实还不错，标的家车级别。新刚买来还是比较怕脏的，直接座椅坐垫排上，液晶仪表白天够亮，晚上氛围灯加持还是显得比较上档次，中控屏幕支持三区操作，功上来说还是挺强的，就是稍微有些反应，堵的时候还是可以把一下发时，电动空制冷和制热度都要比油来的更快更直接。
四、驾驶和力感
动力这方我还比较意的，之前试驾过合资燃轿车，感觉和这个力水平完全两个概念，这个属性上我还比较意的，至少出乎了对于力的要求和期，基本上区开完全够了，因为涉及不到高速，只需要在意的是060加速，感觉推背还是挺强的。驾驶受我觉得是大特，这是新源的大优势吧，相比较传统的变速箱齿轮传效率，还是驱动更直接，而且驾驶感来说，电子力转向更轻，侧抑制也还算可以，并没有开船感觉。油耗方面，如果纯续航话可满足常上班代，我常上班来回30公里，不多两天一电，虽然有些频繁，但好充电还算方，至少从我人用的角来说，还是比较省钱的，高架和高速基本就是油模式，差不百公里不到5个油。
五、小结
1.满意地方。这台给我深的印象应该是这颜值，一走进店里也是实被这台车高颜所吸引了，其是这个犀利的中造型深得我心，加上这个别战的轮，太符合年轻人的审美了，其次就是这台车的耗了，毕竟买它基本就为了区内上下班勤，可以说达到了期效。
2.有么缺。毕竟提车还算是子比较近，并没有过于满意地方，现在子很功能还是没有使过，是每天都在学习阶段，感觉车子央后镜的业不算太开阔，和身造型有有定的关系，部空相对个子稍微高些的客和驾驶员来说会稍微有些压抑。
