楼主
发表于2022-09-28 12:57:39回复3浏览 152
先简单介绍下dmi系统！🧑🤝🧑
比亚迪DM系统自2020年初便提出来双路线，分别是DMi和DMp，分别主打超低油耗和超强动力。
DMi就是大家熟知的唐DMi和秦DMi还有宋DMi，以强大性能低的格吊一众性能车，推出之初就惊艳了性能车。
DMi以高热效率的动机和超高效率的EHS混系，配合着功型刀片电池，三大件在技术的加持下发挥最大效率，达到以置的油。系统融合了下三混动类型的有优，由三电统自主研发生产制，比亚迪可更容的把控插混，轻混，增程混动优点，并将其完美融合在起！
回到最初的话题，我来做解释！
1动双线是2020年初出的，2021年初面市，而秦plus 车型本质还是秦Pro，秦Pro18年推出，有燃油，DM和EV三种动力形式，得一的是DM版强调力，而不是济！
换装DMi系带来大的弊端就空间，地台高，部空局促，前排椅下方空间别小，这是争的实！
2唐就用说多了吧，15年上，但终究没有主打济型版本，整体是在DM版的基础上做出细微调整，说白就是个车架！
弊端同样有空间方面的，唐DMi作为两驱型后空间跟唐DM完全致，而后桥根本没有大电机，那么空间呢？浪费！另外，前桥低点只有十四厘米，对这样款中型SUV来说，实在太低，通能力甚至不如常见轿车！
3宋plus dmi则完全不同，首车型燃油版宋plus ，在上之前就已经多种力兼顾的平
空间完美，底盘舒服。整车量1.7吨和1.79吨，面对的颠簸有一忽忽悠悠的觉，过支撑足够！许是得益于较大的量，小的簸基都过掉了！而且底的动力电池定程上也起到了音降的功！
#宋PLUS新能#
