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随着越来越多用户将购车需求提上日程，选购一款价格适中，并且省心耐用的自主SUV车型似乎成为了最佳答案，因为SUV车型不仅视野更加开阔，底盘更高，在空间和装载能力方面也是轿车无法比拟的。所以这才导致了无论近几年的国汽车场如何发展，SUV都是多数国人的购车首，而自主紧凑型SUV方比亚迪宋PLUS DM-i、长安CS 75PLUS、是其最有说服力代表性车型。那么这两款型都有哪些优缺点，到底谁更适合你购呢？们就从多方多角来对它们进对比吧。
首先来到观方，属王朝列一员的宋PLUS DM-i，没有直接延续在市场中十受欢迎的Dragon Face，而启用比汉族还要高出级的Dragon Face 3.0，激光技术与镀铬工艺一块应用在对于隶书车的打上，镀铬条幅完成对于灯的穿越连接，并尺寸大的格栅两保留C型孔状结构中的流槽，配合同样以镀铬呈的特殊前唇，即便失去矩阵LED大灯，可宋PLUS DM-i还是显得十分派。
同时，身的造之应用更复杂的面板冲压，这不带给宋PLUS DM-i流的高立体条，更实现更丰的光影层次，而它车身尺寸为4705*1890*1680mm的车尺寸（顶配为4705*1890*1670mm），轴距为2765mm，空间完全足够用。合可见于尾的贯穿式光带、后流孔及抬了整视觉心的尺寸后风挡与大号险杠，宋PLUS DM-i会让人觉得它是台可现多环境驾的硬派车型。
当然，考虑到悬挂底盘之中的刀片电池，多况驾需求可以满足，但野，劝各位还是悠点。长安CS75 PLUS在计和置等方面进了调整，整给人焕然新的觉。其中新车型设计相比老车型有了较幅度改变，整体型明显内敛不少，运用更多平直的线勾勒，其中该车的进气格栅提有两种造型格可消费选择，内部结构分别呈现出V型和多边形点阵，辨识度有提升，而这些都是数化计的产物。
车的大灯组变化是非常明显，灯组间通宽厚饰板衔接，犹如从延伸出一般，横向觉张力得到进一步强。身侧，长CS75 PLUS线条畅自然，翼子板修长，向后提拉腰线有力感，同时，很多节方还进了熏黑处理，比如裙、后视镜，律感得到了进步提。而4700/1865/1710mm的车尺寸和2710mm的轴距让它紧凑型SUV这个级别中落下，所它的部乘空间足够宽敞。
长安CS75 PLUS尾处调整幅度没有前脸那么大，整体廓依旧维持老样子，上方配备有颇具辨识度后扰板以及个性的高刹车，中部位使用全的贯穿式尾，这元素对于如今的消者来说已是常熟悉，几乎所有推出车型都会采此造型，好该车尾灯组，内结构较为精致，点之后带来错的辨识度。
至于说动力，比亚迪宋PLUS DM-i超级混动统可两台骁云插专用动机，一台1.5L、台是1.5T，后可联合双电机带来达315kW的系综合功率，这能让辆在5.9秒内破，并持100km的纯续航，而两版则为110km；1.5L发机则均为单机两版，可获得51km或110km纯电续航，全系馈油耗可保持4.4-5.2L/100km，按照7.65元/L油价计算，其能耗成本不0.34元/km。
长安CS75PLUS发机方搭载是蓝鲸NE列的1.5T与2.0T动机，最大功率分别为188马力、233马力，最扭矩别为300N·m、390N·m，与动机配的来自爱信的8AT变速箱。1.5T车型在换全新爱信8AT变速箱之后，论是换挡效率，平顺性还是到燃油经性方，都要更强。
综合来看，两款车型各有优势，比亚迪宋PLUS DM-i从登场那一天就快征服市场，能够创造这样的销数据，并不只是一新能身份就可以办到的，除了插电后带来的耗、效外，它在能方虽没达到新势力的水平，但却足在同级、同位的合资竞品面前建立起显著优势来。作为国产紧凑型SUV阵营久经考验的选之一，CS75 PLUS上市后也让长安品在国SUV市场有了更话语权，而及时更改款是该保持销量领先同级主要原因。#“竖”生巧卡挑战#
